二甲醚燃料和二甲醚燃料汽车探讨.doc

二甲醚燃料和二甲醚燃料汽车  随着地球上传统的能源——煤、石油、天然气不断的减少，能源问题越来越被人们所关注。能源的来源和清洁能源成为能源领域两大重要课题。能源危机一直威胁着人类，我国虽然是产油大国，但也是石油进口大国，国内石油开发和生产不能适应经济和社会发展的需要，供需矛盾日益突出；另一方面，我国又是煤炭和天然气资源的大国，充分利用这类能源是我们的根本。 二甲醚能从煤、煤层气、天然气、生物质等多种资源制取。二甲醚作为一种新型二次能源具有巨大的发展潜力和市场前景，它能实现高效清洁燃烧，可广泛用于汽车、燃气轮机、锅炉、小型热电冷联供、发动机热泵、燃料电池及家庭灶具、热水器等。我国煤炭储量丰富，是世界第一煤炭生产与消费国。我们可以构想，在未来，将污染严重的煤炭，转化为洁净的二甲醚，供给本地的能源消费，来改善西部地区环境，保护生态；同时用油罐车运输二甲醚到资源匮乏的东部地区，形成一个新的二甲醚能源经济(DME Economy)。二甲醚有望成为替代石油，解决我国油品短缺矛盾和能源安全问题。 一、二甲醚运用的优势 1．1 环保优势 二甲醚(DME)与液化石油气(LPG)的物理性质很相似。是一种无色气体，具有轻微的醚香味，室温下蒸气压力约为0．5MPa。常压下致冷到-25℃或在常温下加压到0．5～0．6MPa，即被液化。二甲醚具有惰性、无腐蚀性、无致癌性、几乎无毒。与二乙醚不同，二甲醚在。 空气中长期曝露不会形成过氧化物。二甲醚的饱和蒸气压低于液化气，储存运输比液化石油气更安全，并且燃烧性能好，热效率高，燃烧过程中无残渣、无黑烟，CO、NO排量低。 1．2二甲醚理化特性优势 (1)二甲醚还可掺入石油液化气、煤气或天然气混烧并能提高热量。纯度高于95％的二甲醚可替代液化气用作燃料。总之，二甲醚比柴油干净，比氢方便，比天然气安全，可以作为燃料被广泛应用。 (2)二甲醚可溶于水，并具有卓越的溶解能力，这些特点使其成为在全球都广受欢迎的气雾剂、抛射剂，尤其是在杀虫剂、发泡剂等方面的应用。 (3)二甲醚具有较高的十六烷值，可直接用作汽车燃料替代柴油．据试验了解二甲醚的燃油性能和机械能更好。爆发力大。能满足并提高发动机的热效率和功率。 1．3二甲醚的经济优势 随着近年来石油价格的不断上涨，从2002年的26美元／桶上升至目前的67美元／桶左右，二甲醚的成本优势不断凸现。二甲醚最大的需求市场是在燃料行业及动力行业。要推动二甲醚的需求市场必须在这一个市场打开缺口，因此，其经济成本就显得尤为重要。据行业人士分析，二甲醚的广泛运用必须满足两大条件：(1)在燃料领域，二甲醚的生产成本必须小于LPG的市场价格。(2)在替代柴油市场，二甲醚的生产成本必须小于柴油的市场价格。而LPG与柴油的石油的市场价格完全受制于石油价格的波动。据测算，当石油的市场价格稳定在45美元／桶以上。即已经满足了上述两大条件。按现在石油价格来讲，二甲醚的广泛运用时代已经来临。 二、二甲醚的生产工艺及产量规模 2．1 二甲醚的生产工艺方法 二甲醚生产工艺主要包括一步法和二步法以及联产法网。 (1)甲醇气相脱水法：其基本原理是在固定床催化反应器中将甲醇蒸汽通过固体酸性催化剂(氧化铝或结晶硅酸铝)，发生非均相反应，甲醇脱水生成二甲醚，脱水后的混合物再进行分离、提纯，便能得到燃料级或气雾剂级的二甲醚。 (2)甲醇液相脱水法：该法是以甲醇为原料，在浓硫酸的催化作用下，生成硫酸氢甲酯，硫酸氢甲酯再与甲醇反应生成二甲醚，同时生成CO、CO2、H2、CH2、C2H2等副产物。 (3)合成气气相一步法合成二甲醚：该法是把合成甲醇和甲醇脱水两个反应合在一个反应器内进行，其关键在于选择高活性及高选择性的双功能催化剂。中国科学院大连化学物理研究所研制出了用于合成气一步法合成二甲醚的性能良好的双功能催化剂，并在此基础上开发了固定床合成气一步法合成二甲醚新工艺。 (4)合成气液相一步法合成二甲醚：浆态床一步法合成二甲醚技术，是目前最新开发的技术。它可直接利用CO含量高的煤基合成气，还可在线装卸催化剂。其突破是甲醇合成过程中热力学平衡的限制，具有较高的CO单程转化率和二甲醚产率，使二甲醚在成本上更具优势。 (5)CO2加氢合成法：CO2加氢制二甲醚打破了CO2加氢制甲醇热力学的限制，使CO2转化率得以提高，而且还能抑制逆水气变换反应的进行。目前，世界上许多国家都在进行CO2加氢制二甲醚催化剂及工艺研究，但大多处于探索阶段，CO2的转化率及二醚的选择性均较低。 2．2二甲醚的产量规模 据中国化工网相关资料统计，2008年，我国二甲醚产能继续大幅增长，全年共有8个二甲醚新建项目投产，合计年产能147．5万t。截至2008年底，国内二甲醚产能已达409．65万t，同比增长56％。据不完全统计，国内原计划2009～