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ABS/EBD/TCS培训 北京现代汽车有限公司 第1页 等级培训—ABS/EBD/TCS （中级） 第一部分 ABS/EBD/TCS系统简介 北京现代汽车有限公司 第2页 等级培训—ABS/EBD/TCS （中级） ABS 的优点 常规制动系统的不足 如果前轮抱死？ 如果后轮抱死？ 失去转向操作能力 车辆容易甩尾，失去方向稳定性 其他问题？ 轮胎抱死拖带时，轮胎磨损严重 ABS系统的优点 1. 制动时保持转向操作能力 2. 制动时保持方向稳定性 3. 减少轮胎磨损，延长轮胎使用寿命 4. 减少制动距离 ？？？ 北京现代汽车有限公司 第3页 等级培训—ABS/EBD/TCS （中级） ABS 的优点 常规制动系 ABS制动 常规制动系 ABS制动 北京现代汽车有限公司 第4页 等级培训—ABS/EBD/TCS （中级） ABS控制原理 摩擦1.0 稳定 不稳定 系数 MAX. A : 高摩擦系数制动力特性曲线 0.8 B : 高摩擦系数侧向摩擦力特性曲线 A A’: 低摩擦系数制动力特性曲线 0.6 ABS 操作范围 B’: 低摩擦系数侧向摩擦力特性曲线 B FN 0.4 A’ B’ FD 0.2 FS 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 滑移 率 滑移率= (V - VWL)/ V × 100 0% → 轮胎自由滚动状态 V : 车体速度 VWL : 轮速 100% → 轮胎完全锁止状态 最佳制动效果→ 滑移率10~30% ABS把轮胎的滑移率控制在最佳范围内，使轮胎能提供足够纵向制动 力和侧向力，来确保制动的效率和方向稳定性、操纵性 北京现代汽车有限公司 第5页 等级培训—ABS/EBD/TCS （中级） 总体结构 制动压力调节器 轮速传感器 FF 车辆, X型制动管路 FF 车辆，H型制动管路 4传感器，4通道控制 4传感器，3通道控制 FR 车辆，H型制动管路 FR 车辆，H型制动管路 4传感器，3通道控制 1传感器，1通道控制 北京现代汽车有限公司 第6页 等级培训—ABS/EBD/TCS （中级）