数控机床教学课件ppt作者任立军精品课件学习项目4课件.pptVIP

数控机床精品课件 学习项目四 数控车床结构分析 任务一 数控车床概述 一、工艺范围与分类 一、工艺范围与分类 一、工艺范围与分类 一、工艺范围与分类 一、工艺范围与分类 二、数控车床的特点与发展 二、数控车床的特点与发展 三、数控车床的布局形式 三、数控车床的布局形式 四、数控车床的组成与技术参数 任务二 数控车床的传动与结构 一、主传动系统与主轴箱结构 一、主传动系统与主轴箱结构 一、主传动系统与主轴箱结构 二、进给传动系统与传动装置 二、进给传动系统与传动装置 二、进给传动系统与传动装置 三、自动回转刀架 四、自动定心卡盘 五、机床尾座 六、数控车床的辅助装置 六、数控车床的辅助装置 六、数控车床的辅助装置 任务三 数控车削中心 车削中心概述 一、车削中心的工艺范围 二、C轴功能与伺服控制 二、C轴功能与伺服控制 二、C轴功能与伺服控制 二、C轴功能与伺服控制 三、自驱动刀具的典型结构 训练项目 CK6150数控车床机械结构分析与调整 训练项目 CK6150数控车床机械结构分析与调整 训练项目 CK6150数控车床机械结构分析与调整 训练项目 CK6150数控车床机械结构分析与调整 训练项目 CK6150数控车床机械结构分析与调整 训练项目 CK6150数控车床机械结构分析与调整 训练项目 CK6150数控车床机械结构分析与调整 车削中心在加工过程中，主轴伺服电动机与自驱动刀具伺服电动机是互锁的。即当C轴进行分度或圆周进给时，主轴将脱开主轴电动机，接合自驱动刀具的伺服电动机；若进行普通的数控车削加工时，则脱开自驱动刀具的伺服电动机，接合主轴电动机。这种互锁的方式主要有以下两种： 2.伺服控制 （1）精密蜗杆副传动结构 精密蜗杆副传动结构是实现车削中心C轴伺服控制的典型结构之一。它采用可啮合和脱开的精密蜗杆副结构，当机床处于铣削和钻削状态时，即主轴需要实现C轴功能时，蜗杆1和蜗轮3啮合，若不需要C轴功能时，则蜗杆与蜗轮脱开。该蜗杆涡轮副有一个可固定的精确调整滑块来调整，以消除啮合间隙。C轴的分度精度由一个脉冲编码器来保证，分度精度为0.01o 2.伺服控制 （2）经滑移齿轮控制的C轴传动 图4-32是车削中心的C轴传动系统图，由主轴箱和C轴控制箱两部分组成。当主轴在一般车削状态时，换位液压缸6使滑移齿轮5与主轴齿轮7脱开，制动液压缸10脱离制动，主轴电动机通过V带带动V带轮11使主轴8转动。 2.伺服控制 图4-32 C轴控制传动系统图（一） 1、2、3、4—传动齿轮 5—滑移齿轮 6—换位液压缸 7—主轴齿轮 8—主轴 9—主轴箱 10—制动液压缸 11—V带轮 12—主轴制动盘 13—齿形带轮 14—脉冲编码器 15—C轴伺服电动机 16—C轴控制箱 图4-33 C轴控制传动系统图（二） 1—C轴伺服电动机 2—滑移齿轮 3—主轴 4—分度齿轮 5—插销连杆 6—压紧液压缸 自驱动刀具是指那些具备独立驱动源的刀具。车削中心自驱动刀具主要由动力源、变速传动装置和自驱动刀具附件等三部分组成。 1．动力源 2．变速传动装置 3．自驱动刀具附件 组成 通过对CK6150车床机械结构拆装、分析，主要掌握以下内容： 1）CK6150车床主运动传动机构及其特点；主轴回转精度检测方法；主轴支承轴承间隙调整方法。 2）CK6150车床进给运动传动机构及其特点；反向空程误差的测定及滚珠丝杠间隙调整方法；动、静导轨间隙检测及调整方法。 3）CK6150车床刀架结构及其特点；保养维护。 训练目的 1）教师讲解CK6150数控车床的整体结构及其特点。 2）学生领取相关技术图纸等资料，对照机床进行图纸分析。 3）准备相关拆装等工具。 4）按照图纸要求，拆卸机床主轴箱、对照图纸分析主运动传动及其结构；检测主轴回转精度；在教师指导下调整主轴支撑轴承间隙以提高主轴运转质量。 5）按照图纸要求，拆卸机床进给机构、对照图纸分析进给运动及其结构；检测Z轴反向空程误差；在教师指导下调整滚珠丝杠间隙；用塞尺检测动、静导轨间隙并进行调整。 6）按照图纸要求，拆卸机床刀架机构、对照图纸分析刀架运动及其结构；保养维护。 7）将所拆卸的机构进行安装、调试，并会利用检测工具检验是否合理。 8）根据指导教师要求，绘制出规定的机床传动机构，并展开分析。 9）分析其它内容，撰写训练报告。 训练内容 要求1：根据图的传动系统图，指出机床各个部位功能及其特点。 要求2：根据MJ—50型数控车床的主要技术参数的分析，查阅相关资料编写CK6150数控车床的主要技术参数。 参考附图及相关要求 要求3：根据图标出该机床主轴结构各部分零件，并分析、说明其作用 参考附图及相关要求 要求4：分析图的纵向进给