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沙颍河航道汾泉河杨桥船闸扩建工程建设项目 闸室墙大模板安拆安全专项方案 安徽省路港工程有限责任公司 杨桥船闸扩建工程项目经理部 二〇一五年六月  大模板安拆安全专项施工方案 一、工程概况 原杨桥船闸级别为Ⅵ级，根据《安徽省内河航运发展规划》（2005～2020年）和中华人民共和国《内河通航标准》（GB50139-2004），同时考虑沙颍河水系通航船舶现状及跨闸桥梁净高等情况，确定杨桥船闸扩建后级别为Ⅳ级，门槛水深、闸室长度等满足500吨级通航，部分时段考虑1000吨～1500吨船舶通航。船闸规模为200×13.0×3.5m（长×宽×门槛水深），为单线单级船闸。 新建船闸中心布置在老船闸中心偏左约2.8m处，与节制闸中心相距约159m，船闸布置基本与已建堤防顺直。上闸首为防洪闸首，布置在老船闸上闸首上游93m处，下闸首布置在原船闸下闸首处，顺挡水建筑物延线布置，闸室布置在闸首之间。船闸引航道平面布置采用不对称型，分别在上下游引航道口门外靠左岸布置临时待泊区。X017公路桥从下闸首上跨越。 闸室的平面尺寸为200m*13m*3.5m（长*宽*门槛水深），闸室采用整体式钢筋砼U型槽闸室，每12m或16m一段分缝，共13段。U型槽分缝处设橡皮和紫铜片两道止水，缝外铺隔渗土工布一道。闸室墙采用重力式钢筋混凝土墙体，闸室底板采用整体式钢筋混凝土底