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混合动力代表车型 增程式代表车型 电动汽车的优点！ 1、零油耗、零排放、零污染、零噪音。 2、能源使用效率高，（80%-90%能源使用效率）电能获取方式多样化（火电、核电、潮汐、风力发电等） 3、结构简单、使用维修方便。 第五章 空调系统 一体机 前机舱 P T C 空调板 原理 第五章 空调系统 原理 空调 参数 驱动器工作温度 -30℃--85℃ 压缩机工作温度 -30℃--105℃ 工作电压范围 55V--90VDC 控制电源电压范围 9--15VDC 控制电源最大输入电流 500mA 电机类型 直流无刷无传感器电机，6 极 额定电压 72VDC 额定功率 1500W 最大输入功率 2020W 额定转速 3200RPM 最小转速 1000RPM 转速误差 1% 排量 27cc/rev 额定转速 3200RPM 制冷剂 R134a 冷冻油 RL68H（120ml） 制冷量 2400W 第五章 空调系统 原理 P T C PTC是一种陶瓷电热元件的简称。它利用风机鼓动空气流经PTC电热元件强迫对流，以此为主要热交换方式。 其内部装有限温器，其输出功率在800-1200瓦，可随意调温，工作时送风柔和，升温快，具有自动恒温功能，PTC元件一般都具有防水功能 第六章 转向助力系统 电 机 效 果 方向盘 标 示 组成 EPS 第六章 转向助力系统 如右图所示 EPS的组成：主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、电磁离合器和电子控制单元(BMS)等组成。 扭矩传感器是EPS系统中最重要的器件之一，是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。 电子助力转向系统的组成 电子助力转向系统用英文缩写为EPS的意思。 第六章 转向助力系统 原理 转 向 器 工作和安装条件 工作温度：-40℃～＋85℃ 工作电压：(9～16V) DC 安装场所：汽车内 输入轴转动角度：大于±1.5转 方向盘转动速度：10周/分 ～ 15周/分 总成机械性能 动摩擦力矩：≤1.0 N·m 动摩擦力矩波动: ≤0.85N·m 输入力矩－输出力矩特性（零车速） 电子助力转向系统用英文缩写为EPS的意思。 ①EPS节能环保。 ②EPS装配方便。 ③EPS效率高。 ④EPS路感好。 ⑤EPS回正性好。 第七章 仪表系统 电量盘 DVD 仪 表 信息屏 组成 — * — zotye 云 众泰新能源培训科 系统培训 云100技术培训一 100 新 能 源 汽 车 的 定 义 新能源汽车系指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 　　广义上讲：单纯以汽油或柴油为燃料、以内燃机为动力之外的动力形式的汽车。 新能源汽车主要包括混合动力汽车、纯电动汽车（包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等。 科 普 1、混合动力汽车 　　混合动力电动汽车(Hybrid electric vehicle， HEV) 通过先进控制系统将发动机、电动机、能量储存装置(蓄电池等)组合在一起的多动力源驱动的汽车。其中增程式电动汽车也属于混合动力汽车 科 普 科 普 丰田—普锐斯 比亚迪—秦 科 普 雪佛兰—沃兰达 凯迪拉克—ELR 　　完全由车载可充电电池（如铅酸电池、镍氢电池、锂电池）提供的电力为动力能量来源，以电动机产生动力来驱动的汽车。但必须符合国家制定的各项标准。 2、纯电动汽车 科 普 科 普 纯电动汽车代表车型 特斯拉 日产聆风 比亚迪E6 众泰云100 在汽车搭载的燃料电池中，使作为燃料的氢与空气中的氧发生化学反应，从而产生出电能启动电动机，进而驱动的汽车 科 普 3、燃料电池汽车 　　代用燃料包括： LPG(液化石油气)、CNG（压缩天然气）、LNG（液化天然气） 、 GTL（天然气合成燃油）、甲醇、 DME（二甲醚）、CTL(煤合成燃油) 、乙醇、BD（生物柴油）、BTL（生物合成燃油）、H2等。 　　除DME 、H2外，不属于新能源汽车准入管理范围 　　2000年左右，代用燃料汽车研发达到高峰期。 　　目前已进入大规模应用阶段，例如很多城市已出现规模应用的燃气公交和出租车。 科 普 4、代用燃料汽车 　　在传统内燃机的基础上进行改进，以氢气为主要燃料的汽车。由于存在动力性下降、氢气的制备与储存等技术难题，还处于小规模研发阶段 科 普 5、氢气动力汽车 科 普 充电系统 动力系统 刹车助力 — * —