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集装箱 集装箱常识 集装箱海运 案例 集装箱运输的特点 快速、安全、经济 多种运输方式之间联系更加紧密 促进货代(物流)和多式联运的发展 集装箱尺寸 20尺柜：外尺寸(6.1m,2.44m,2.59m),内尺寸(5.69m,2.13m,2.18m),配货毛重一般为17.5t,体积为24-26立方米 40尺柜：外尺寸(12.2m,2.44m,2.59m),内尺寸(11.8m,2.13m,2.18m),配货毛重一般为22t,体积为54立方米 40尺高柜：外尺寸(12.2m,2.44m,2.9m),内尺寸(11.8m,2.13m,2.72m 1×20GP=31CBM 5.9*2.35*2.39m 17MT1×40GP=67CBM 12.03*2.35*2.38M??25MT　　? ? 1×40HC=76CBM 12.03*2.35*2.69M 　　? ?1×45GP=86CBM 13.556*2.352*2.698M4 GP：General Purpose，即普通柜 HQ：相当于HC—— high cubic，??即高柜 集装箱计算单位（twenty-feet equivalent units 简称：TEU) 　　又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。 世界港口集装箱吞吐量排名 No.1：新加坡港2992万TEU（2007年新加坡港集装箱吞吐量为2790万TEU） No.2：上海港2801万TEU（2007年上海港集装箱吞吐量为 2615万TEU） No.3：香港港2430万TEU（2007年香港港集装箱吞吐量为2388万TEU） No.4：深圳港2142万TEU（2007年深圳港集装箱吞吐量为2110万TEU） No.5：釜山港1342万TEU（2006年和2007年分别为1203万TEU和1326万TEU) No.6：迪拜港1200万个TEU（2007年迪拜港吞吐量为1070万TEU） No.7：广州港1100万个TEU No.8：宁波舟山港1084万个TEU（2007年宁波舟山港集装箱吞吐量为935万标准箱世界排名第11位） No.9：鹿特丹港1083万个TEU No.10：青岛港1002万个TEU 　集装箱货物的分类 １）普通货物　General Cargo (百杂货)，指不需要用特殊方法进行保管和装卸，可按件记数的货物 ①　清洁货　Clean Cargo ②　污货　Dirty Cargo 2)　特殊货物　Special Cargo　，指性质，重量，价值，形态上具有特殊性，在运输时需用特种集装箱装卸的货物 ①　冷藏货　Refrigerated Cargo ②　活动（植）物 ③　重货 ④　高价货 ⑤　危险货　Dangerous Cargo ⑥　液体货 Liquid Cargo ⑦　散装货 Bulk Cargo 　航线类型及配船 １）直达航线 ２）中转航线 ３）配船的原则 a　船舶航行性能与海域的情况 b　遵循“大线配大船”的原则 c　保证船舶数量与班期相适应 ４）班期表的内容 航线　船名　航次　到港时间　离港时间　（船期表每月发布一次） 　世界三大集装箱航线 １　远东——北美（美东、美西） ２　远东——欧洲、地中海 ３　北美——欧洲、地中海 集装箱船舶 一　集装箱船舶种类 １　全集装箱船　Full Container Ship　吊上／吊下型　ＬＯ／ＬＯ型 船舶结构专门为运输集装箱而设计的为全集装箱船　Lift on/Lift off 目前国际航线，班轮公司的集装箱船舶都为全集装箱船舶 ２　滚装船　ＲＯ／ＲＯ　Roll on/Roll off 集装箱（container）原义是一种容器，专供使用并便于机械操作和运输的大型货物容器。因其外形像一个箱子，又可以集装成组进行运输，故称“集装箱”。香港称之为货箱?。台湾称之为“货柜”。 集装箱是用铝、钢、胶合板、玻璃钢或这些材料混合制定的。具有一定的强度和刚度，密封性能好，每个集装箱的造价在5000美元以上。集装箱放在船上是货舱，放在火车上是车皮，放在卡车上是车厢。 国际标准化组织对集装箱的定义 能长期的反复使用，具有足够的强度　 途中转运不用移动箱内货物可以直接换装 可进行快速装卸，并可从一种运输工具直方便地换装到另一种运输工具 便于货物的装满和卸空 具有1m3（35.32ft3）以上的内容积 集装箱标志 为了方便集装箱运