苏州索山大桥主缆架设施工.doc.doc

苏州索山大桥主缆架设施工 摘要：介绍苏州索山大桥主缆架设前的施工准备工作、主缆索股的牵引和冷铸锚头现场制作及索股整形、索股的线形调整、主缆的整形、索夹和吊杆的安装等主要施工工序的施工过程与施工方法。这次主缆只花了近3 个月的时间就完成了施工任务。 关键词：悬索桥；施工；牵引系统；猫道；主缆；主缆线形 摘自：中国市政工程.2008.第1期 苏州索山大桥为3跨全漂浮体系连续钢梁悬索桥，跨径为30m + 90m + 30m ，由2根主缆作为悬挂钢梁的受力结构。每根主缆由19股平行钢丝索股编制而成，每束索股又由61丝7mm钢丝按一定顺序排列而成。每根索股的破断荷载为3920 kN ，标准强度，安全系数K=2.5。 主缆横向间距为29.5m ，矢跨比为1/8，总索力为30MN/根。主缆采用冷铸锚锚固体系，一端在工厂制作成型，另一端在现场制作。主缆的索股在散索套后呈辐射形散开，在端横梁后的锚固端固定。 1 施工准备工作 在主索塔、临时锚碇、端横梁及边跨钢梁安装完成后进行主缆架设。主缆架设的施工准备主要包括如下。1.1 主索鞍的安装 全桥共有4个索鞍，每个索鞍总重为10.lt ，鞍体在施工阶段可纵向滑移。主索鞍利用50t吊车直接安装到位。主索鞍鞍槽沿纵桥向设置预偏量（向岸侧15cm）。中跨加载过程中，按施工控制的要求，对索鞍进行限量顶推，避免主缆水平力对主塔产生弯矩。成桥后，索鞍内主缆切线的交点与主塔中心线吻合。1.2 建立牵引系统 先将导向索（12.5mm ）渡河，形成牵引循环索，再利用循环索将猫道承重索牵引过河。导向索过河后直接安装到设计位置，一端绕过端横梁处的卷扬机和塔顶处的先导索另一端相连，同时调整钢索的线形，形成闭和的循环索系统。两侧的牵引卷扬机设置在端横梁后端，临时锚碇的锚墙上。1.3 架设猫道 猫道由承重绳、扶手绳、粗细面层网、锚固系统组成（见图1）。索山大桥采用三跨简支分离式猫道，宽度为2.4m，猫道设在主缆的下方并与主缆的线形基本一致。猫道作为索股架设、测量、调索、安装吊杆、主缆防腐、架设钢梁及施工人员通行等的工作通道，与主缆轴线呈对称布置。 为2.4m，猫道设在主缆的下方并与主缆的线形基本一致。猫道作为索股架设、测量、调索、安装吊杆、主缆防腐、架设钢梁及施工人员通行等的工作通道，与主缆轴线呈对称布置。　　1）猫道承重索的架设。为防止承重索在牵引过程中垂度过大，影响通航，在牵引过程中承重索与循环索用夹索器在一侧塔顶固定，循环过河到达对面索塔顶部后解除，后直接安装到位。在主塔附近设置放索盘，前端由夹索器夹持引向索塔，与塔顶的调节装置相连。根据计算值架设l根，调整1根垂度，并注意观测塔顶的偏移情况。待承重索全部架设完成后，根据计算值，利用两侧锚固端的调节装置对各承重索再进行调整，使每条猫道的承重索达到设计垂度。　　2）猫道面层的铺设。猫道面层低于主缆中心1.3-1.5m，宽度2.4m，以满足机械的操作空间。猫道面层从塔顶采用下滑法铺设，分别自塔身两侧向跨中、边跨方向铺设。待两端的钢丝网拽拉至跨中合龙后，从两岸跨中拧紧螺母，补齐U 型扣件，而后栓好扶手钢丝绳，安装栏杆立柱、钢丝网、护栏等。猫道面层安装完毕后，测量垂度。利用锚固端的调节装置对猫道垂度进行调整，保证每根猫道承重绳受力均匀。 3）导向滚轮及锚固调节装置的安装。在主缆线形的外侧每隔6-10m放置一个导向橡胶滚轮，对索股缠包带及镀锌层起到保护作用。在塔顶两侧附近的导向滚轮高度按照一定曲率进行控制，以保证整个导向滚轮线形平顺，减少牵引阻力。1.4 技术准备工作 在气温恒定的时段，进行一次全面的测量，内容主要包括：边跨、主跨实际水平距离，主塔标高及垂直度，端横梁横向轴线的实际位置。2 主缆索股的牵引2.1 索股架设的技术要求 主缆是悬索桥的主要受力构件，为确保主缆钢丝束受力均匀，各跨钢丝束相对基准索必须平行，钢丝束在拽拉过程中必须妥善保护，不得损害镀锌层，丝与丝之间也须平行不得扭转、不得鼓丝。2.2 索股架设 1）索股牵引过河。索股的架设顺序按上、下游对称进行，从下至上按照设计顺序编号依次架设。 索股牵引过河（见图2）。首先将索盘放在放索架上，把索股端头引出，将索股的前端与牵引绳相连，驱动另一侧的卷扬机，带动索股向河对岸移动，索股的其他部分在猫道支架的橡胶滚轮上运行。索股过河后，利用对岸塔顶门架的导链提升放置在主塔一侧的导向滑轮上，翻越主塔后通过安装在临时锚碇处的卷扬机将索股穿过端横梁的预埋孔道，进行临时固定。按照索股制作时设置的标记点将多余索股切除，进行冷铸锚头的现场制作。施工注意事项： （1）索股放出时要特别注意弯折、扭结，发现后要及时处理。 （2）索股牵引应由专人跟踪检查，防止钢