【物理】第三章 摩擦学设计.pptVIP

第三章 摩擦学设计及其应用——滑动轴承设计 3-1摩擦学基本知识简介 3-2滑动轴承的结构与材料 3-3不完全液体润滑滑动轴承设计计算 3-4液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算 小结：滑动轴承设计的内容 3-1 摩擦学基本知识 一.摩擦 定义 摩擦的类型：干摩擦、边界摩擦、流体摩擦和混合摩擦 摩擦状态的判定：表3-1、图3-2 二.磨损 定义 磨损的过程：图3-3 磨损的类型： 粘着磨损、磨粒磨损、表面疲劳磨损、摩擦化学磨损 改善摩擦副耐磨性能的措施 选择减磨材料、合理选择润滑剂和添加剂、控制易损件的工作条件 三.润滑 3-2 滑动轴承的结构与材料 一.滑动轴承的典型结构（p471-15.3.1） 整体式（图15-16）、剖分式（图15-17） 二.轴瓦的结构与材料 二.轴瓦的结构与材料 1.轴瓦的结构 轴瓦的形式和构造--整体铸造、对开式 油孔及油槽（p476，图15-27、15-28） 轴瓦的定位--保证轴瓦与轴承座之间无轴向、周向的相对移动 （图15-28） 2.轴瓦的材料 选用原则 常用的轴瓦材料（p75，表3-3） 油孔与油槽的位置 不要开在轴承的承载区内，否则将急剧降低轴承的承载能力（图15-30） 油槽的剖面形状应避免边缘有锐边或棱角，保证润滑油能顺畅地流入润滑表面之间。 2.轴承材料的选用原则 滑动轴承的失效形式 磨粒磨损 刮伤 咬粘（胶合） 疲劳剥落 腐蚀 对材料性能的要求 良好的减摩性、耐磨性和抗咬粘性 良好的摩擦顺应性、嵌入性和磨合性 足够的强度和抗腐蚀能力 良好的导热性、工艺性和经济性等 3-3 不完全液体润滑滑动轴承 设计计算 一.失效形式 磨粒磨损与粘着磨损为主、多种失效形式并存的情况 二.设计准则 边界膜不遭破坏，维持粗糙表面微腔内有液体润滑存在 三.径向滑动轴承的计算 四.推力滑动轴承的设计计算（自学） 3-4液体动力润滑径向滑动轴承的 设计计算 一.径向滑动轴承形成液体动力润滑的过程 （图3-12） 二.形成液体动力润滑的条件和基本方程 三.径向滑动轴承的几何参数 四.液体动力润滑径向滑动轴承的工作能力计算 五.轴承参数的选择 四.液体动力润滑径向滑动轴承的工作能力计算 1.轴承承载力计算 2.摩擦力及摩擦功耗的计算 3.轴承的最小油膜厚度 4.轴承的热平衡计算 5.工作能力计算的一般步骤 图3-18 五.轴承参数的选择 相对间隙 宽径比 表3-6、表3-7 润滑油动力粘度 表3-8 滑动轴承设计的主要内容 一.合理选择轴承的型式和结构 二.合理选择轴瓦的结构与材料 三.确定轴承的结构参数（d、B/d、?） 四.选择润滑剂的类型及供应方式 五.轴承的工作能力计算（承载力、热平衡、最小油膜厚度） * * 一组重要的调查数据 全世界工业能源的1/3被摩擦损耗掉 失效零件的80%是由于磨损造成的 20世纪80年代，我国在冶金、煤炭、农机等五个行业的调查表明：由于磨粒磨损缩小好的备件用钢材达到100万吨以上，如考虑停机等费用造成的损失每年达到几亿元。 摩擦学发展的重要历史阶段 史前人类的钻木取火 祖先们在春秋时代（公元前770~221年）对摩擦、磨损现象有了一定的了解，并且已经知道采用动物油脂进行润滑——诗经中相关的记载 西晋时代张华所著《博物志》最早记载了人类使用矿物油做润滑剂 15世纪，意大利的列奥纳多·达芬奇才开始把摩擦学引入理论研究的途径 ?18世纪起摩擦学研究蓬勃兴起，到20 世纪60年代摩擦学成为一门独立的交叉学科 应用及研究的领域不断扩大：机械、冶金、生物、地质、音乐、体育等?? 三.润滑 目的 润滑剂分类 气体：空气及其它气体介质。 液体：水、矿物油及液态金属等。 半固体：润滑脂 固体：石墨、二硫化钼等 主要性能指标 润滑油、润滑脂 1、对于不完全液体润滑----降低摩擦及减少磨损； 2、对于液体动力润滑----工作介质并具有冷却作用。 粘度 流体抵抗变形的能力，标志着流体内摩擦阻力的大小。 平行板间液体的层流流动模型 牛顿定律 剪切应力 动力粘度 速度梯度 2.运动粘度?：主要用于测量流体粘度。m2/s 1.动力粘度?：主要用于流体动力计算中。Pa·s 3.两种粘度之间的换算关系： 矿物有的密度 kg/m3 4.润滑油粘度特性 粘温特性： 温度越高、粘度越低，反之亦然。 粘压特性：压力越高、粘度越高，反之亦然。式（3-7）一般在5MPa之下影响不大。 图3-7 全损耗系统用油的粘--温曲线 5.其它性能指标：油性、极压性、氧化稳定性、闪点、凝固点等。 针入度（稠度） 标志着润滑脂内阻力的大小和流动性的强弱。 针入度越大，润滑脂越稀；反之亦然。 滴点 在规定