350+t落下孔车的研制.pdfVIP

350 t落下孔车的研制 于世明 (齐齐哈尔铁路车辆(集团)有堆青任公司，黑龙江齐齐唔尔161002) 摘要：介绍了350t落下孔车的用逢、主要技术拳敷、蛄构、分析计算、试验和运用情况等． 关键词：落下孔车,St木参敷}站构；试验 根据中铁特种货物运输公司的要求，齐齐哈尔铁 轴散／根 24 路车辆(集团)有限责任公司采用组台式长大货物车的 轴重／t Z1．88 每延米重／t 设计方法，将320t凹底乎车的凹底架换装为侧承梁、 空车 2．9t 导向粱和调宽装置，组成350t落下孔车，降低了大型 8．81 重车 车辆的制造成本，缩短了车辆的研制周期，提高了特种 转向架群 12．87 车辆的利用率。 车辆长度／mr= 59560 翻承粱心盘距／ram 34500 该车于2003年6月完成总体方案设计。2003年 内导向距／ram 25500 6月委托四方车辆研究所对该车进行了整车受力分析 承载装置瘩下孔长度／ram 14Ooo 和横向倾覆稳定性分析’2003年6月完成了该车侧承 承载装置落下孔宽度(可调)／ram 2 300～3400 粱的结构强度、刚度有限元分析。 空车重心高度／ram 1 520 2003年7月。铁道部运输局会同科技司、安监司 车钩中心线高／mm 880 组织召开了350 转向架 t落下孔车设计任务建议书及设计方 案审查会，会上通过了该车的设计任务建议书及设计 轨距／ram 1435 固定轴距／ram 1750 方案。 轮径／ram 800 2003年9月完成了该车工作图设计及整车制造 轴颈中心距／,am 1981 工艺文件的编制和下发以及相关准备工作。11月中 下心盘直径／rata 龆75 旬完成整车落成。11月下旬完成了液压旁承的组装 弹簧刚度／(MN·m-1) 和调试。2003年年底完成了该车的各项相关试验。 空车 8．06 重车