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6100型柴油机机体有限元分析.pdf
6100刑柴油机机体有限元分析401
6100型柴油机机体有限元分析
冯黎明 高文志
(天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津，300072)
飞轮壳的多体组合三维模型，并对其进行合理简化，在Patran中选用六面体单元对三维
实体模型进行网格划分，得到多体组合的有限元模型，时机体受力和载荷进行了分析和
简化，分别计算了在各缸最大爆发压力工况下的应力和变形。仿真结果表明，应力集中
主要出现在做功汽缸机体硕板螺栓孔附近、轴承孔附近以及隔板的加强筋处，机体中间
隔板、主轴承盖以及裙部的刚度较差，获得结论对指导发动机机体组的结构设计具有一
定的参考价值。
关键词：柴油机；机体；有限元分析
3一D of and
Abstract：Themodels block，mainbeatingcovers，oilpan flywheel
cylinder
shellaremodeledwith and elementsare
Pro／Engineerreasonablysimplified．Hexahedronapplied
is are
tomesh3一D thentheFEMmodelconstructed．Static
models，and analyses
geometric
andthestressandstrain are
conductedinmax ofcylinder conditions image
exploding pressure
indicatethatthestressconcentrationis near
obtained．Simulationresults mainlypresentedbeating
stiffenerin andboltholeroundthe thestiffnessis
hole，plate clapboard workingcylinder，and
forstructure
weakin andblockskirt．Theconclusionisuseful
clapboard，mainbeatingcap
of block．
designengine
Element
Words：Diesel Block；FiniteAnalysis
Key Engine；Cylinder
引言
机体是内燃机中体积最大且结构最复杂的零件，是整台内燃机的骨架，同时在工作过程
中的受力也十分复杂，有限元法作为一种通用的数值分析方法，是日前研究复杂结构受力问
建立了6100型柴油机机体、飞轮壳、油底壳、轴承盖和连接板的多体组合的有限元模型，
对在各缸最大爆发压力工况下进行了有限元分析，从而为机体结构的改进和优化设计方案提
供了理论依据。
现代振动与噪声技术(第6卷)
2机体有限元模型的建立
2．1机体三维实体模型的建立
6100型柴油机机体的几何形状非常复
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