类型左方车与右方车.doc

私立中山工商學生交通意外事件案例分析報告資料 事故時間：99年1月29日 事故地點：旗山鎮中正路及延平路口 目 錄 一、 肇事經過、 鑑定結果、 問題與說明肇事經過：駕駛小客車，於年月日時，沿路由東往西行駛，途經交岔路口，適有駕駛機車由小客車左側沿駛來，被小客車撞及肇事，機車駕駛人受傷。經協助通知救護車及警方到場處理，生經救護車送往就醫。月日時分接獲通知後，學務主任，。 月2日時警方完成現場測量，至醫院確認現場事故處理記錄，完成備案程序。 鑑定結果：(一)駕駛機車，行經號誌之交岔路口時，未停讓右方車先行，與駕駛自小客車，行經號誌之交岔路口時，未減速慢行（反超速），作隨時停車之準備，同為肇事原因。、 問題與說明：(一)應從雙方的權利義務關係看問題：左方車讓右方車先行，是左方車駕駛人應盡的義務，如未能依規定停讓，就侵犯了右方車駕駛人優先通行的權利，假定右方車駕駛人確未減速慢行，因雙方之行為一動一靜，基本上已失其聯絡，故右方車之「未減速慢行」並不妨害左方車應暫停讓之正當行為，其應負責任是違規部分的行政罰，這是一種原則，也是一種觀念。(二)右方車之車速有疑義：鑑定委員認為右方車超速，在鑑定書中能夠找到依據的是右方車駕駛人自承：「我車速約五十公里」，這是一個考驗學者專家是否了解鑑定的問題，因為依據刑事訴訟法第一百五十六條第二項規定：「被告之自白不得作為有