第八章路基路面强度指标检测导论.ppt

路面弯沉仪 1．准备工作 2．测试步骤 （1）在测试路段布置测点 （2）将试验车后轮轮隙对准测点后约3~5cm处的位置上。 （3）将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处 （4）测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径(约3m以上)后，吹口哨或挥动指挥红旗，汽车停止。待表针回转稳定后，再次读取终读数L2。汽车前进的速度宜为5km/h左右。 （1）路面测点的回弹弯沉值计算 （2）进行弯沉仪支点变形修正 （3）温度修正 （4）结果评定 （二）准备工作 （三）测试步骤 （三）测试步骤 （1）测试系统在开始测试前需要通电预热,并开启工程警灯和导向标等警告标志。 （2）在测试路段前20m处将测量架放落在路面上，并检查各机构的部件情况。 （3）操作人员按照设备使用手册的规定和测试路段的现场技术要求设置完毕所需的测试状态。 （4）驾驶员缓慢加速承载车到正常测试速度，沿正常行车轨迹驶入测试路段。 （5）操作人员将测试路段起终点、桥涵等特殊位置的桩号输入到记录数据中。 （6）当测试车辆驶出测试路段后，操作人员停止数据采集和记录，并恢复仪器各部分至初始状态，驾驶员缓慢停止承载车，提起测量架。 （7）操作人员检查数据文件，文件应完整，内容应正常，否则需要重新测试。 （8）关闭测试系统电源，结束测试。 计 算 自动弯沉仪与贝克曼梁弯沉测值对比试验步骤 检测报告内容 注意事项 （一）检测器具 落锤式弯沉仪 （1）荷载发生装置 （2）弯沉检测装置 （3）运算及控制装置 （4）牵引装置 落锤式弯沉仪传感器布置及应力作用范围示例 牵引装置 评定道路承载能力的方法与步骤 1．准备工作 2．测定方法 落锤装置工作原理示意图 两台路面弯沉仪检测土基回弹模量 承载板测定土基回弹模量 承载比试筒实物图 1-框架;2-量力环;3-贯入杆;4-百分表; 5-试件;6-升降台;7-蜗轮蜗杆箱; 8-摇把 测膨胀量时支承百分表的架子 泡水测膨胀量 贯入试验 单位压力与贯入量的关系曲线 动力锥贯入仪实物图 室内 CBR试验 1 土基现场CBR值测试方法 2 动力锥贯入仪测定路基路面回弹模量试验方法 3 ◆检测器具 ◆试 样 ◆检测步骤 ◆检测报告 ◆结果整理 承载比试筒实物图 手摇测力计式荷载装置示意图（目前使用路面强度仪） 试件顶面上的多孔板(测试件吸水时的膨胀量) 带调节杆的多孔板(单位:mm) 试件泡水 含水量—干密度—承载比曲线 ◆检测器具与材料 ◆方法与步骤 ◆计 算 ◆检测报告的内容 ◆检测器具与材料 ◆方法与步骤 ◆计 算 ◆检测报告的内容 * 能描述弯沉值、回弹模量、CBR值基本概念； 能运用贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉； 能进行CBR试验和土基现场CBR测试； 能运用承载板、贝克曼梁、动力锥贯入仪测定路基路面回弹模量。 ???? ????? 路基路面回弹弯沉检测 路基路面回弹模量检测 第八章 路基路面强度指标检测 1 2 2 3 承载比(CBR)试验 第一节 路基路面回弹弯沉检测 1 2 3 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉 自动弯沉仪测定路面弯沉 落锤式弯沉仪测定路面弯沉 检测器具与材料 测试车采用后轴10t的BZZ-100的汽车。 由贝克曼梁、百分表及表架组成。 标准车 路面弯沉仪 标准车 测定轮胎接地面积 测点标记 弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处 检测器具与材料 端部为平头，分度不大于1℃ 皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。 接触式路表温度计 其它 接触式路表温度计 弯沉仪的支点变形修正 结果计算及温度修正 T0(路表温度+前5d平均气温，℃) 沥青层平均温度的决定 注：线上的数字为纵路表下的不同深度(mm) 结果计算及温度修正 由承载车、测量机架及控制系统、位移、温度和距离传感器、数据采集与处理系统等基本部分组成 自动弯沉仪测定车 检测器具 落锤式弯沉仪测定路面弯沉 落锤式弯沉仪测量系统示意图 a) 测量系统示意图； b)实物图 距离传感器 FWD标定示意图 贝克曼梁测定路基路面回弹模量 1 承载板测定土基回弹模量 2 ◆检测器具与材料 ◆方法与步骤 ◆计 算 ◆检测报告的内容 贝克曼梁测定路基路面回