串并联负载共振式转换器电路.ppt

串並聯倍壓共振式轉換器電路 組員 : 4960J156蔡泓岳 4960J157江斯堡 4960J158黃柏翰 共振電路架構與動作原理 “共振”一名詞，不外乎是電感、電容兩元件，在一特定頻率即共振頻率(Resonant Frequency)下，所得到的電路反應。共振結果會使電感、電容元件的阻抗相等而互為抵消，零阻抗下的電路會發生短路現象，使得電路的輸出端有大電壓或大電流的產生。 一般操作在非共振環境下的大功率電路，尤其是要特別注意電路共振的發生。因為發生共振時，電路的大電壓或大電流，有可能會燒毀整個電路或整個系統，電路發生共振，並非全然是好事。但也非全然是壞事，例如馬達、變壓器的電路，就有可能會運用到共振的技術，才能使電路發揮最佳特性。 電路達到共振的方式有兩種，一為電路本身的雜散(Stray)電容、電感所組成，二是利用電路中的變壓器電感量與外加電容達到共振，或者是外加共振元件。 下圖所示，是電路整個系統架構圖，主要結構是共振式DC-DC電源轉換器，利用控制電路調整切換頻率，便可達到控制負載端功率的大小。 共振式DC-DC電源轉換器系統結構雖為直流電源輸入，但是此直流電源一般可用市電當作輸入電源，經由整流器整流後，再由濾波器降低漣波及雜訊，就可得到電路所需的直流電源。共振槽的共振電感及共振電容也會因與蓄電池間位置擺放的不同，形成不同的充電器電路架構: (1) 共振元件和負載串聯，形成串聯負載共振式蓄電池充電器 (2) 共振元件和負載並聯，形成並聯負載共振式蓄電池充電器 (3) 共振槽具有串聯負載共振式充電器及並聯負載共振式充電器的結構，與負載形成串並聯，形成串並聯負載共振式蓄電池充電器， 每個充電器都具有不同的充電特性，對蓄電池造成不同的充電法。 串並聯負載共振式轉換器電路 串並聯負載共振式轉換器可以稱為LCC-type並聯負載共振式轉換器或稱為混合共振式轉換器。運用在蓄電池充電器上，可以成為具有低切換損失高效率的蓄電池充電器，負載側所接方法不同，可分成半波整流器型、中間抽頭變壓器型及橋式整流器型三種。 半波整流器 中間抽頭變壓器 橋式整流器 電路架構與動作原理 串並聯負載共振式充電器電路如圖所示，同樣可分成電源側、共振槽及負載側三級。電源側與前兩組充電器相同，共振槽是由三個共振元件所組成，負載側是與並聯負載共振式充電器同樣是有一組低通濾波器，使輸出端具有濾波、穩壓及穩流的效果。電路同時具有升壓及降壓的功能，使充電電流更具有彈性的調整空間。 串並聯負載共振式充電器電路 等效電路 串並聯的優點 串並聯負載共振式充電器優點 充 電 特 性: 定電壓/定電流 完全共振點: 可調性 升降壓特性: 降升壓 輸 出 特 性: 1.輸出於無載或輕載是可控。 2.輕載時效率也相當高。 負 載: 依電路共振槽元件參數計的範圍而定。 * * * * *