二冲程低速船用柴油机性能模拟研究.pdf

矗”………………………”‘吨 i{性能与净化ll 二冲程低速船用柴油机性能模拟研究 陈源源．崔毅，周振华，邓康耀 (上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室， 上海200030) 摘要：对低速船用二冲程柴油机进行了数值模拟，模拟结果与实验值符合较好，并对结果进行了分析。可以为整机性能预 测及提高提供参考。 关键词：二冲程；低速船用柴油机；性能模拟 中图分类号：TK421文献标识码：A 文章编号：1001-4357(2005)S一0165—03 ofTwo—stroke MarineDiesels OnthePerformance Simulation Low-speed Study CHEN Yi。ZHOUZhenhua。DENG Yuanyuan，CUI Kangyao for and ofEducation Mechanism Jiaotong Laboratory Ministry Engineering，Shanghai (Key has carriedout．Thesimulationmsdtconformedwithtbe two-stroke diesel been Abstract：Thesimulationofa engine digital low-speed如目Irine bc totheforecastand been canausefulreference datawell．Theresulthas S’performance． experimental allalyzcd’which impmvementofengine marinediesel simulation engines；performance Keywords：two·-stroke；low-speed 1 引言 器等效成单管道，具有同等的散热面积和传热系数。 MAN 模型结构图如图l。 BW和Sulzer公司的新一代MC和RTA系 列主机已成为新建海船的主要机型。我国也先后引 进了新机型的制造专利，并已制造出产品安装在我 国的远洋船舶上。因此有必要对其在运行使用中的 性能变化和有关问题进行研究。由于针对大功率机 组进行大量试验研究耗费大，故本文用计算程序结 合制造厂的试验数据对发动机的性能进行校核。内 燃机工作过程模拟不仅可以计算设计工况点，而且 也可以计算非设计工况和变工况点，估计环境参数 (P．．To)变化对内燃机性能的影响；不仅可以计算内 图1模型结构图 燃机的稳态过程，而且也可以计算瞬态过程，研究 模型中放热规律采用比较符合实际的三角形放 各结构参数与性能参数的关系。不仅在内燃机设计 热规律。目前所有各种缸径低速二冲程柴油机的放 阶段通过计算模拟可以进行多方案的比较，而且在 热规律形态都是如此。若用单韦伯或双韦伯曲线来 内燃机调试阶段与测试相结合，可以指明调整的参 模拟放热规律，效果均不是