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系统仿真学报@ V01．18
第18卷增刊2 Suppl．2
2006年8月 of Simulation
JournalSystem Aug．，2006
二冲程柴油机扭矩预测模型与系统仿真
王海燕，张均东，任光
(大连海事大学轮机工程学院，辽宁大连116026)
摘要：瞬时扭矩是柴油机电控和状态观测的一个重要参数，但使用非接触式扭矩传感器直
接测量过于昂贵。建立准确的扭矩模型是克服这一困难的捷径。在常用于稳态仿真的謇积法
模型基础上，结合曲柄连杆机构的动力学模型，建立了二冲程柴油机的扭矩疆沁模型．采用
线性播值法简化燃油燃烧放热规律参数的计算，采用“浓排气’，模型提高扫气过程的计算速
度．以6S60MC大型低速船用柴油主机为例，进行了仿真计算。结果显示，仿真示功图与实
’测示功图基本吻合，可较准确的预测多缸柴油机扭矩的变化。
关键词：柴油机；扭矩预测；容积法模型；动力学仿真
文献标识码：A
中图分类号：U664．121；TK421
Generationand
Torque ModelingSystemSimulating
for
aTwo-StrokeDiesel
Engine
WANG
Hai—yan，ZHANGJun-dong，RENGuang
(Marine Maritime 116026，China)
EngineeringCollege，DalianUniversity,Dalian
Abstract：Instantaneousisall forcontrolandstateobservationofdiesel itistooex-
torqueimportantparameter engine，but
be isa for
to measured11011一contact a modelshortcut
pensive by dynamictorquesensor．Establishingtorquegeneration
the oncontrolvolumemodel statesimulationand rod
overcomingdifficulty．Based oftenusedforsteady crank—connecting
modelatwo--strokediesel wasestablished．Parametersthecombustionheatre．
model,atorquegenerationfor engine
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