二郎山隧道火灾情况下烟气控制方案研究.pdf

二郎山隧道火灾情况下烟气控制方案研究 二郎山隧道火灾情况下烟气控制方案研究 彭伟，李元洲，霍然，游宇航 1(中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室。合肥230027) 摘要： 近年来，公路隧道尤其是长公路隧道越来越多。一旦发生火灾，由于隧道内产生的烟 气不易顺利排出，将对其内部的人员造成极大的危害。本文根据二郎山公路隧道的实际情况，提出 了两种控烟方案，并结合不同的火源功率对该隧道发生火灾后的温度场、压力场和烟气流动情况等 利用FDS进行了CFD模拟。通过对模拟结果的分析比较，我们找到了一种适合于该隧道的火灾情 况下的控烟方案，即采取从隧道两侧的平行导洞同时向内送新风，从而在平行导洞内形成正压，以 便抑制火灾烟气进入平行导洞，为人员等的安全疏散提供便利。 关键词： 隧道火灾；烟气控制方案；CFD模拟；FDS ofSmokeControl inFire Study Schemes forEr Shan Tunnel Lang Subway Wei L You Peng，Yuanzhoui，RanHue，Yuhang ofScimceand (StateKey№rmom／ofFireScience,UniversityTedmolosyofClfi皿。Hcfei230027) Abstract：R∞em andmoremadtunnelscome tunnel．One．itison years，more out,especiallylong fire，there willbe harmfultothe in ofthe ic．becausehazardous numericalsimulation,the great people smoke．By ofsmokeandSOon眦discussedintwodifferentsmokecentrelschemesand temperature，pressure，movement twodifferentheatrelease suitablesmokecontrolschemesinthis tunnelis rate(HRR)．Finally,a subway proposed；一 thatis fleshairintothe twoendofthe tunnelto this can blowing parallelpilot way,we ke印itpressurized．By fire the smoke the conveniencetotheevacuees． keep enteringpilottunnel，andgive words：tllIlllelcentrel Key fire；smokescheme；CFD simulation；FDS 1 引言 公路隧道在近年来得到了迅速发展；我国公路隧道到2001年底已达1782座，单洞总长 已超过704km，3000m以上的公路隧道已超过22剧11。据国外统计，隧道内火灾频率为： l肛17次／(亿辆车·km)例。隧道火灾虽然是一种小概率事件，但其一旦发生且得