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重庆大学易车方程式赛车队 CQUFSAE 部门分工介绍 重庆大学方程式赛车队是一个汇聚英才的团队，队员均是来自全校各个学院，不同专业 热爱赛车、追逐梦想的人。每个赛季完成两辆赛车（一辆油车，一辆电车）的设计研发，分 别在每年10 月赴襄阳参加中国大学生方程式汽车大赛（FSC），11 月赴上海参加中国大学生 电动方程式大赛（FSEC）。 重庆大学重庆大学方程式赛车队成立于2011 年11 月，依托汽车工程学院与电气工程学 院组建的学生科研实践平台，获得了“重庆市自主品牌汽车协同创新中心”与“重庆大学机 械传动国家重点实验室”等机构的大力支持。在学校与社会各界的大力支持下，逐渐成长为 一支学研结合、创新驱动、学科交叉的高水平学生科研团队，至今共完成了5 辆油车、3 辆 电车的研发制造工作，参加了五届全国大学生方程式汽车大赛，获得了多项奖项。 一、 车队架构 赛车队模拟公司管理模式，下面分为以下几个部门，部门下细分组别，每个部门和组别各司 其职、紧密合作，使得车队运行有条不紊。 二、车队各部分工作介绍及各组纳新准备介绍 （一）技术部 1）发动机组： a.进气系统的设计、分析与加工布置；排气系统的设计、分析与加工布置； CQUFSAE 重庆大学易车方程式赛车队 b.油箱、油底壳设计加工与油路布置；散热器与水路的设计布置； c.ECU 调试和电路布置以及仪表制作等； d.三维绘图软件熟练使用者优先；对发动机有一定了解者优先；其他相关专业软件可在加入 车队之后学习。 纳新前发动机组队员基本要求 1.吃苦耐劳，眼里有活，做事积极，有足够的责任心，愿意把时间花在车队。 2.对发动机的基本结构有了解，明白发动机基本工作原理，主要的传感器及辅助部件。 3. 了解进排气散热器相关机构及主要部件。 4. 明白发动机的一些基本参数及意义。 5. 了解三维建模软件的用法，推荐CATIA 。 2 ）电控组： a.赛车动力性能的仿真，电机和控制器与整车动力的参数匹配，电机及电机控制器选型和自 主研发。电机和电机控制器台架实验。 b. 自主研发整车控制器，MATLAB 模型搭建，基于DSP28035 的Simulink 代码生成。 c.设计制作CAN 转WiFi 传输装置。 d.设计赛车信息储存与显示装置。 e.远程无线信息传输实现远程调车。 f.各种传感器选型及数据处理。 g.大学生电动无人车方程式大赛技术储备。 纳新后电控组学习方向提示: 1、学习使用altium designer 进行 PCB 板设计。 2、MATLAB 代码生成。 3、学习单片机（最好掌握TI 的28035、28027 系列芯片）程序设计及嵌入式系统开发。 4 、学习JAVA 安卓程序设计。 5、熟练掌握焊接电子元件技术 。 6.学习各种电机的原理及控制方法。 7.学习逆变器的原理及控制方法。 8.学习各种无人车用传感器。 纳新要求: 热爱赛车，参加过电赛、编程比赛、数模等优先，电气、光电、自动化、计算机，通信等专 业优先，欢迎本科和研究生加入。 3 ）传动组： a.根据发动机功率、档位、设计时速确定最优传动比，选择差速器类型（部分涉及改装）、 链轮设计、设计万向节、半轴，设计轮毂； b.利用相关软件进行仿真模拟、强度校核，并进行结构和尺寸优化； CQUFSAE 重庆大学易车方程式赛车队 c. 出图加工，并装配调校，换挡包括气动换挡和电动换挡，工作涉及换挡结构的分析设计、 加工安装布置和换挡机构调校等。 纳新前传动组队员基本要求 1.吃苦耐劳，有足够的责任心，能为车队抽出足够的时间。 2.对整车的基本结构有了解，能了解各部分相应的工作，传动组和各组的交流沟通较多。 3.对汽车后桥部分的构成有足够的了解，知道整个赛车的后桥构成，了解差速器的工作原理。 4. 了解三维建模软件的用法，推荐CATIA 。 5.多了解FSAE 的相关知识，推荐网站 / / / /article-126-1.html /jingxuan/article/13/ /cha11/c51/index_3.html 4 ）电池组： a. 电池管理系统（BMS）调试与开发设计。 b. 电池充放电实验及实验数据分析。 c.充电机逻辑