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动力涡轮变工况特性分析.pdf
中国工程热物理学会 热机气动热力学
学术会议论文 编号：062011
动力涡轮变工况特性分析
李军，苏明
(1--海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室，上海200030)
摘要：对于一个已经设计好的机组而言，在其他参数不方便改变的情况下，涡轮变工况的匹配问题可
以通过诸如改变涡轮导叶进气角和涡轮前几级的部分进气度等技术，比较简单、合理地得到的解决。
分析表明，第一级进气角和部分进气度增加的本质上都足增加了整台机组的通流面积、提升机组流量
和发出功率，而对效率影响较小．同时对计算的核心一所采用的动、静叶速度系数进行调整，发现在
小反动度情况下，对机组特性产生影响较大的足静叶速度损失值，相对而言动叶速度损失值影响较小．
关键词；涡轮，导叶，部分进气角，交工况特性，动叶速度系数，静叶速度系数
中图分类号：耵(402文献标识码：A
turbine characteristic
Analysis‘onoff-design
LiJun,SuMing
ofMechanicalandPower Jiao
Tong
(School Engineering,Shanghai
Abstract：Toa ofturbine characteristiccanberesolved
designedturbine，the off-design by
matching
occasion
reasonableof vaneand admissionoffront onthe ofother
changeguide partial stage parameters
don’t ofadmissionand vane will flow
showsthat increase
easilychange．Analysis guide angle
augmentation
areaandleadfluxand tO thesametimeithaslittleeffecton wecalculatethe
powerlift，at efficiency．Finally
influence small moreeffectturbine
and 0n
efficiency,fluxpower．Inreaction，妒has
of驴，妒to
characteristic
than妒．
Keywords：turbine，guideadmission，off-designcharacteristic，妒，妒
vane，partial
1 前言
改善燃气轮机的变工况性能，一直是科研和制造领域关注的热点。机组变jI：况性能
主要通过涡轮的特性线来表示，可以预见到己设计好的涡轮机组在
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