焊接应用在车身上的演变.ppt

銲接應用在車身上的演變 車輛三乙 歐祈麟 學號老師:吳宗霖 銲接應用在車身上的演變 種類:車身常用三大項 1.點銲(電阻點銲) 2.電弧銲接法 3.雷射銲接 新技術:摩擦攪拌 前言 1.早期的銲接技術見於青銅時代和鐵器時代的歐洲和中東 2.電阻銲（Resistance welding）在19世紀的最後十年間被開發出來，第一份關於電阻焊的專利是伊萊休·湯姆森於1885年申請的 3.新型電極可以提供更加穩定的電弧，並能夠有效地隔離基底金屬與雜質，電弧銲因此能夠逐漸取代可燃氣焊接，成為使用最廣泛的汽車工業焊接技術 4.雷射銲接（LBW）於1960年發明，它被證明是最有效的高速自動焊接技術。不過，電子束焊與雷射焊兩種技術由於其所需配備價格高昂，其應用範圍受到限制 * 點銲(電阻點銲) 作用:用於連接疊壓在一起的金屬板，金屬板的厚度可達3公厘。兩個電 極在固定金屬板，向金屬板輸送強電流。廣泛應用於汽車製造業，汽車上由工業機器人進行的銲接點多達幾千處。 原理:兩個或多個金屬表面接觸時，接觸面上會產生接觸電阻。接觸電阻大的部分會發熱，將接觸點附近的金屬熔化形成熔池。 注意: 1.一般電阻銲電流能夠達到六千A左右，車身一般都可銲接，但對於 一些高強度鋼電流可能要調到九千A，不然