第11章带传动与链传动讲稿.pptVIP

1）通常应通过调整各轮中心距的方法来装带和张紧。切忌硬将传动带从带轮上拨下或扳上，严禁用撬棍等工具将带强行撬入或撬出，以免对带造成不必要的损坏。 2）同组使用的V带应型号相同，长度相等，以免各带受力不均；不同厂家生产的V带、新旧V带不能同时使用。 3) 安装V带时，按规定的初拉力张紧。对于中等中心距的带传动，可凭经验安装，带的张紧程度以大拇指能将带按下15mm为宜。新带使用前,应预先拉紧一段时间后再使用。 （1）带轮的安装 （二）带传动的安装与维护 1.带传动的安装 安装带轮时，两带轮轴线应相互平行，其V型槽对称平面应重合。 （2）V带的安装 2.带传动的维护 （1）带传动装置外面要采用安全防护罩，以保障操作人员的安全；同时防止油、酸、碱对带的腐蚀。 （2）禁止给带轮上加润滑剂，应及时清除带轮槽及带上的油污。 （3）定期对带进行检查有无松驰和断裂现象，如有一根松驰和断裂则应全部更换新带。 （4）带传动工作温度不应过高，一般不超过60°C。 （5）若带传动久置后再用，应将传动带放松。 * * * * * * * * * * 第11章带传动与链传动 教学目标： 1、了解带传动的类型、特点与应用。 2、掌握带传动的受力分析、应力分析及弹性滑动的概念。 3、掌握V带传动的设计计算方法。 4、熟悉带传动的张紧与维护。 5、了解链传动的特点和应用。 带传动和链传动都是利用中间挠性件(带或链)将主动轴的运动和动力传给从动轴，但两种传动的方式不同。带传动的中间挠性件是弹性体，称为带，受力后将发生变形。带传动分为摩擦传动和啮合传动。而链传动属于啮合传动，其中间挠性件可以近似认为是刚性体。 主要作用： 用来传递转矩和改变转速。 带传动工作原理： 主要是依靠挠性传动带与带轮间的摩擦力或带齿与带 轮齿之间的啮合来传递运动和动力。 11.1 概述 工作过程：原动机驱动主动带轮转动，通过带与带轮之间产生的摩擦力，使从动带轮一起转动，从而实现运动和动力的传递。 带传动的组成：主动轮、从动轮、紧套在两轮上的传动带和机架组成。 （一）带传动的类型 （1）摩擦带传动： 靠传动带与带轮间的摩擦力实现传动，如V带传动、平带传动等。 1、按传动原理分： （2）啮合带传动：? 靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合实现传动，如同步带传动。 带传动的分类方法有三种: 传动带：用于传递动力 输送带：用于输送物品 2、按用途分 3、按传动带的截面形状分： 平带、V 带、多楔带、圆形带、齿形带（同步带） 1）平带 ： ? 平带的截面形状为矩形,工作面为内表面, 主要用于两轴平行, 转向相同的较远距离的传动。 V带的截面形状为梯形,工作面为两侧面, 带轮的轮槽截面也为梯形。 在相同张紧力和相同摩擦系数的条件下, V带产生的摩擦力要比平带的摩擦力大,所以, V带传动能力强, 结构更紧凑, 在机械传动中应用最广泛。 2）V带: 多楔带是平带基体上有若干纵向楔形凸起, 它兼有平带和V带的优点且弥补其不足, 多用于结构紧凑的大功率传动中。 3）多楔带: 圆形带的截面形状为圆形。 仅用于如缝纫机、 仪器等低速小功率的传动。 4）圆形带: 5）齿形带（同步带）: 同步齿形带即为啮合型传动带。 同步带内周有一定形状的齿。 （二）带传动的特点和应用 （1）能缓冲吸振，传动平稳，噪音小。 （2）具有过载保护作用。 （3）结构简单，制造、安装和维护方便，成本低； （4）适用于两轴距离较大的传动； 优 点 缺 点 （1）不能保证恒定的传动比，传动精度和传动 效率低。 （2）带对轴有很大的压轴力。 （3）带传动装置结构不够紧凑。 （4）带的寿命较短。 （5）不适用于高温、易燃及有腐蚀介质的场合。 （三）应用： 带传动适用于要求传动平稳、传动比不要求准确，100KW以下的中小功率的远距离传动。如：汽车发动机、拖拉机、石材切割机等。 11.2 V带和V带轮的结构和标准 标准V带都制成无接头的环形带，横截面结构如下: 抗拉层分为：帘布结构和线绳结构 帘布结构（b）抗拉强度高,但柔韧性和抗弯强度较差,所以,线绳结构（a）V带适用于转速高,带轮直径较小的场合。 标准普通V带的横截面结构由抗拉体2、顶胶1、底胶3以及包布层4组成。顶胶受拉伸长，为拉伸层；底胶受压缩短，为压缩层， （一） V带的结构和标准 带的型号： 我国普通V带和窄V带都已标准化。按截面尺寸由小到大，普通V带可分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号；窄V带可分为SPZ、SPA、SPB、SPC四个型号。在同样条件下，截面尺寸大，则传递的功率