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机械设计 JOURNALOFMACHn、IEDESIGN 229 基于模糊可靠性的滑动轴承寿命计算 陈敏 J自贡643000) (四川理工学院机电工程系，18t]1 摘要：根椐模糊可靠性设计计算的理论，讨论了滑动轴承运动副模糊可靠性寿命计算的模型和方法，并以内燃机连 杆轴承为例，给出了计算实例． 关键词：滑动轴承：模糊可靠性；寿命 滑动轴承在机械设计上有广泛的使用，特别是在内燃机 _ _ 中，由于结构设计的原因，多缸内燃机曲轴都是采用滑动轴承． 滑动轴承一般采用流体动力润滑，在正常润滑和使用的条件 7 下，滑动轴承的失效主要是在使用过程中，由于轴承和轴颈的 ／ 磨损使轴承运动副的间隙过大，不能建立良好的润滑油膜所 ／ 口l D 口】 Z 致． 由于滑动轴承在正常的使用下，其磨损情况一般要拆检才 图l 以(z)为半升梯形分布 能进行较为精确的测量．为保证机械设备的正常使用和为其大 式中，z为磨损状态量，z三％．∥：％为极限磨损量；∥ 修期提供参考数据，作为滑动轴承运动副的寿命或大修期计 为实际磨损量 算，对内燃机这类产品，通常是在产品可靠性试验测量数据的 该模型表明当磨损状态量Z为al时，其轴承副模糊安全 基础上，通过一定的计算得到的，计算的方法不同，给出的轴 状态粤对安全的隶属度为o；在磨损状态量为a2时。轴承副模 承副寿命也有差异． 从滑动轴承的组成和装配关系看，作为轴承的支承孔、轴 糊安全状态鲁对安全的隶属度为l，在区间【口t，口2】内，则与z 瓦和轴颈的尺寸由于加工误差，都是服从一定分布的随机变 的值有关。这个模型较好地反映了轴承副由于磨损而失效的渐 量，在使用过程中，轴承副的磨损与工作温度、载荷、滑油的 进性． 质量等多种因素有关，其磨损量也是服从一定分布的随机变 由于滑动轴承、轴承孔和与之配合的轴颈存在制造误差， 量。滑动轴承运动副的磨损失效是一种耗损性失效，是一个由 这种误差一般近似服从正态分布；而且。对在相同条件下工作 “量”变到“质”变的渐进过程，没有一个明确的分界线将磨 的一批滑动轴承，实际磨损量也是近似服从正态分布的随机变 损状态划分为安全或不安全．在计算滑动轴承运动副的寿命 量．所以磨损状态量Z是服从正态分布的． 时，应考虑上述变量的分布，进行模糊可靠性计算，才是比较 其分布密度函数为 符合实际情况的。尽管滑动轴承和配合的轴颈在使用过程中， 其磨损情况是不同的，但轴承运动副的失效是由于轴承和轴颈 雕)2而1cxp卜圭(等)21 (2) 磨损造成运动副间隙过大引起的，所以，仅仅单一的计算轴承 按Z三％．∥，根据轴承副的理论配合间隙和极限允许最大 或轴颈的耐磨损可靠性是意义不大的。 间隙．可以求出允许的极限磨损量。而实际磨损量可以根据可