基于集成电源模块的锂动力电池充电器设计.pdfVIP

第35卷增刊 山东大学学报(工学版) 2005年6月 V01．35 Supp． JOURNAL OF SHANDONG UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE) ．Jun·2005 ： 一一．——————————————————————————————————————————————————一 文章编号：1672-3961{2005)Supp．-0314-04 基于集成电源模块的锂动力电池充电器设计 王立松，张晶，裴海龙 (华南理工大学自动化学院，广东广州510641) 摘要：为实现一种体积小，可靠性高的大容量锂动力电池充电器，研究了采用集成电源模块构建充电主电路，采用 数字信号处理器(DsP)及其接口电路实现充电过程的数据采集、控制以及工业现场网络通信．实验表明，该设备响 应速度快，控制精度高，组网能力强，可满足对大容量锂动力电池充电器的需求． 关键词：锂动力电池；集成电源模块；信号处理器 中圈分类号：、TP391．8 文献标识码：A Li-dynamic battery charger design based on hategrated power modular WANG Li—song，ZHANG Jing，PEI Hai-long · (College of Automation，South China University of Technology，Guangzhou 5 10641，China) Abstract：To achieve a kind of small volume and high reliability Li—dynamic battery charger，integrated power modular is used to construct the main charge circuit．And DSP with its interface circuit is adopted to fulfill tlle data collecfiOn，control and industrial environment net communication．Experiments show that the device is rapid，accurate and easy to be c0蝴Dued by net，which satisfies the requirement of the large capacity Li一由‘ nslllic battery charger． + ， 。 Key words：Li—dynamic battery；integrated power modular；digital signal processor 0 引言 锂动力电池是在液态锂离子电池和固态聚合物 锂离子电池基础上研发的一种新的胶态电池，适用 于作国防、航空航天以及民用电动车等的动力电池， 属新型无污染的环保能源【l】．同其它蓄电池一样，锂 动力电池在出厂前必须进行化成、检测．其工艺流程 主要包括五个阶段：恒流充电、恒压充电、休眠、放电 及周期间隔阶段．其中电池充电器主要实现恒流、恒 压充电功能．一般而言，电池充电器的体积与电池容 量成正比，对于100 Ah的锂动力电池，若采用传统 的分离元件设计电池充电器，其体积变得异常庞 大【射，而且可靠性也相应的大大降低．为解决这个问 题，文中研制了一种基于集成电源模块和数字信号 处理器(osP)技术的电池化成充电器．首先介绍了 基于集成虎源模块的充电器主电路设计方法，接着 介绍了基于DSP的充电控制器的设计，最后通过实 验评估了文中化成充电器的性能． 收稿日期：2005．01．10 作者筒夼：王立松(19r73．)，男，山东新泰人，华南理工大学自动化学院讲师，博士，研究方向为电源技术，计算机控制技术等 E-mail：hwang@seut．edu．cn；iis(mgwang@163．corn 增刊 王立松，等：基于集成电源模块的锂动力电池充电器设计 315 1 电池充电器主电路结构及原理 电池充电器的主电路主要包含交流／直流(AC／ DC)变换电路、直流，直流(Dc，DC)变换电路以及实 现匣流恒压控制功能的辅助电路．为了缩小充电器 的体积并提高充电过程的可靠性，提出采用集成电 源模块构建电池充电器主电路的思想，电池充电器 单通道主电路结构图如图1所示．图中AC／DC和 DC／DC电路分别选用CosEL集成电源模块DPFlooO 及DBS200805实现 Acat,hI DPFl000 I I l 360v直流母线1 I T 一 ??I ．厶 一五 DBS200 ^， 一 一1 ％ 焉Uq U飓 r I去陕 I(：／锉b-r-3邕旷