《城市轨道交通发展》复习与思考题及解答.ppt

3、列车不能按运行图运行而进行调整时，行车调度员可采取的运行调整方法有那些？ 答：始发站提前或推迟发出列车； 加开或停运列车，备用列车替换和变更列车运行交路； 组织列车加速运行，恢复正点； 组织车站加速作业，压缩停站时间； 组织列车不停车通过某些车站； 组织列车在具备条件的中间站折返运行； 组织列车反方向运行； 扣车； 调整列车运行时间间隔。 单元七 4、列车接发车时需办理哪几项作业？ 答：办理区间闭塞 准备接发列车进路 开闭信号 交接行车凭证 迎送列车和指示发车。 列车到达车站或出站之后，车站值班员还应及时将列车到达、出发时刻通知邻站，并记人《行车日志》,向行车调度员报点。车站所有接发列车工作均由车站值班员指挥。 单元七 5、城市轨道交通客运组织工作的主要内容是什么？ 答：客运公司（或运营公司）客运组织工作的主要内容 （1）、完成客流调查、预测等基础资料的准备工作； （2）、完成年度客运计划； （3）、编制、审定、修改客运组织的 有关规章制度； （4）、制定车票印制计划； （5）、制定列车开行计划，审批加开列车计划。 站段客运组织工作的主要内容 （1）、贯彻执行有关规章、命令、指示； （2）、编制和下达、执行季度计划和月计划； （3）、制定车站客运管理办法，并执行该办法； （4）、组织协调各车站完成客运计划； （5）、实施客流调查工作，车站检、售票工作，卫生与服务工作。 单元七 6、AFC系统有哪些优点？ （1）方便乘客。 （2）有效地减少乃至消除员工舞弊、欺诈行为。 （3）提供灵活的票价政策。 （4）为城市各个公交运营单位之间的票务清算提供准确依据。 （5）为城市公共交通规划提供准确的、客观的客流和票务统计依据。 另外，为了吸引客流，自动检售票系统还可以对各类车票在收费上灵活的设置不同的优惠制度。 7、简述城市轨道交通网络成型的条件？ 答：（1）线路数量 轨道交通运营网络的形成前提条件之一是：城市中必须至少有三条以上已经开通并各自独立运行的轨道交通线路。 （2）换乘条件 轨道交通运营网络的形成的另一个前提是：网络中各独立运行线路都至少有一个以上与其他运行线路相连通的换乘车站。 单元七 一、填空题： 1. 站台设置屏蔽门有如下好处: 安全、节能 、 降噪。 2.安全第一，预防为主是城市轨道运输企业永恒的主题。 3. 安全系统涉及的范围极广,主要由人、设备、工作条件、管理等基本要素构成。 4. 按照事故的程度和性质分为重大事故、大事故、险性事故、一般事故四类。 5. 我国将突发公共事件分为自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件四类。 6. 城市轨道交通运营中发生人员伤亡事故,应当按照“先抢救受伤者，及时排除故障，恢复正常运行，后处理事故 ”的原则处理。 7. 应急情况报告的基本原则是:快捷、准确、直报、续报 。 8. 信息传递应遵循“快速准确、有序高效、对口汇报 ” 的原则。现场处置应遵循“职责明确、快速到位、控制有效 ”的原则。 单元八 二、问答题： 1、地铁火灾有什么特点？ 答：发生火灾时，各种可燃物质燃烧，会产生大量的烟雾和热量，烟热流动很快，烟雾很快就会充满车站和区间隧道，极易引起人窒息中毒。浓烟时能见度降低，即使有事故照明，能见度仍很低，对灭火和救援人员极为不利。地铁车站和隧道的空间狭窄，出入口小。发生火灾时，在无人指挥的情况下，乘客易发生惊慌，相互拥挤而发生挤倒、踏伤或踏死。加上障碍物多，烟雾热带长，烟热封路，更增加了人员疏散避难的困难性。 2、事故处理中坚持“四不放过”的原则是什么？ 答：事故原因没有搞清楚不放过、事故责任人没有受到处理不放过、相关人员没有受到教育不放过、预防事故措施没有落实不放过。 单元八 二、问答题： 3、城市轨道交通中安全对策有哪些？ 答：（1）健全安全法制。 （2）健全安全管理制度，提高科学管理水平。 4. 简述特别重大事故灾难快报及续报应当包括哪些内容? 答：①事件单位的名称、负责人、联系电话及地址； ②事件发生的时间、地点； ③事件造成的危害程度、影响范围、伤亡人数、直接经济损失； ④事件的简要经过； ⑤其他需上报的有关事项。 5. 简述应急预案启动程序有哪些? 答： (l)启动预案 (2)封锁现场 (3)疏散人群 (4)抢救伤员 (5)勘查现场 (6)恢复秩序 单元八 复习与思考题答案 2015-9-1 绪论 1.城市轨道交通发展的必要性有那些？ 答：城市化进程加速,机动车数量增加迅猛。带来了如何缓解城市交通拥堵、减少环境污染、解决能源危机等一系列问题。城市轨道交通因其快速、安全、舒适、节能等特点,已经成为大城市解决交通拥堵的首选方式。 2.城市轨道交通所涉及的专业有那些？ 答：城市轨道交通是一个多专业多工种配合工作