路面工程基层施工解答.pptVIP

基层按力学特性，分为刚性基层、半刚性基层和柔性基层。 ? 水泥稳定碎石基层养生 ? 撒布透层油 3、工业废渣稳定类基层 用一定数量的石灰与粉煤灰、水泥与粉煤灰或石灰与煤渣等混合料与其他集料或土配合，在最佳含水量下，经拌和、压实及养生后得到的混合料，其抗压强度符合规定时即得到工业废渣稳定类基层。 意义：各城市的工矿单位常有大量废渣需要处理。利用这些废渣修路，既可解决城市中筑路材料来源的困难，又可为工厂解决废渣的堆放和处理问题，具有较大的经济意义。 常用的工业废渣主要有： (1)各种石灰下脚料；(2)电石渣； (3)漂白粉下脚料；(4)飞灰和炉底灰； (5) 水淬渣；(6)各种煤渣。 各种工业废渣的主要成分： 二氧化硅、氧化铝或氧化钙； ? ? ? ? ? 特点及应用场合 这些材料一般可以与石灰共同作用，在有水的条件下，产生火山灰反应，稳定各种粒径不同的土，形成具有一定强度的板体性材料。 石灰稳定工业废渣基层特点：水硬性、缓凝性、强度高、稳定性好，成板体、且强度随龄期不断增加，抗水、抗冻、抗裂而且收缩性小，适应各种气候环境和水文地质条件等特点。 石灰稳定工业废渣常用作高级或次高级路面的基层或底基层。 最常用的是粉煤灰。 ? 用铜矿石下脚料铺筑的（底）基层 ? ? ? ? ? 工业废渣基层的主要类型 石灰煤渣基层(简称二渣)——用煤渣和石灰按一定配合比、加水拌和、摊铺、碾压而成的基层。在二渣中加入一定量的粗骨料成为三渣。 石灰水淬渣基层(简称水淬渣基层)——水淬化铁炉渣与石灰按一定配合比混合，加水拌匀、摊铺、碾压而成的基层。 石灰粉煤灰土基层(二灰土)——以石灰、粉煤灰与土按一定配合比混合，加水拌匀、摊铺、碾压并养护而成型的一种基层结构。 石灰粉煤灰土基层 二、材料要求 使用质量符合要求的原材料及合理、正确的混合料组成设计是铺筑高质量路面基层的重要保证。 原材料试验项目 含水量试验 颗粒筛析 液限和塑限试验 相对密度、吸水率试验 压碎值试验 有机质和硫酸盐含量试验 石灰有效氧化钙和氧化镁含量测定 烧失量测定 粉煤灰化学成分及细度 2、原材料质量要求 1）集料和土 对集料和土的要求是能被经济的粉碎，满足一定级配要求，便于碾压成型，并应满足以下指标要求： 液限和塑性指数 颗粒组成 压碎值 硫酸盐及腐殖质 2）无机结合料 水泥 应选用终凝时间6h以上的水泥 石灰 三级以上消石灰或生石灰的要求 粉煤灰 符合主要成分、烧失量、粒径的要求 煤渣 松干密度700~1000Kg/m3，最大粒径小于30mm 水 无特殊要求 路面基层施工方法通常有场拌法和路拌法两种基本的类型。高等级公路的半刚性基层一般采用场拌法，而低等级公路半刚性基层可以采用路拌法。 一、铺筑试验路段 高速公路和一级公路，使用新技术、新材料及新工艺的半刚性基层。 目的：（1）优化施工工艺 （2）检验施工设备的可靠性 （3）制定可行的施工组织计划 （4）提出质量控制措施 路面基层、底基层施工 二、场拌法施工 1、场拌法施工工艺 底基层准备与施工放养 备料 拌和与摊铺 碾压 养生与交通管制 （1）底基层准备与施工放养 底基层（底基层或土基）应满足 质量标准。同时做到平整、密实、无松散和“无弹簧”等不良现象。满足高程、和横断面宽度等几何尺寸的要求。 施工放养主要是恢复路中线，直线段每隔20米，曲线段每隔10~15米设一中桩，并在路缘设置指示桩，且表明设计高程和松铺厚度。 2、备料 备料原则： a、原材料符合质量要求； b、不同原材料分别堆放，不得混杂； c、水泥防潮、石灰消解； d、防止雨淋。 （3）拌和与摊铺 注意事项： a、运输过程应避免水分流失； b、水泥和水泥石灰稳定类要求尽快拌和摊铺碾压成型，工业废渣稳定类也要求24小时内完成； c、高等级公路要求应用摊铺机、或专用稳定土摊铺设备。 （4）碾压 碾压设备：12t以上振动压路机，三轮压路机或轮胎式压路