对电动车用锌空电池看法.pdf

对电动车用锌空电池看法 中国电工技术学会电动车辆专委会技术服务中心 郭自强 1 前言 1994年以色列电气燃料有限公司(EFL)研制的锌空电池在德国邮政车上试用获得了 成功。在1999年的北京Evs．16上也有介绍电动车用锌空电池的样品和文章。最近，周内 也有一些单位正在开发电动车用锌空电池，引起电动车界的关注。对锌空电池用于电动车 的前景和开发电动车用锌空电池可能遇到的问题是人们都关心的，本文想围绕这些的问题 进行讨论。 2．锌空电池的工作原理 锌空电池是以锌为负极，以氧电极为正极，以氢氧化钾水溶液为电解液的电池体系。 因为锌空电池的正极活性物质是空气中的氧，它是取之不尽、用之不竭的，不占电池 的重量；在锌空电池的总反应中不消耗氢氧化钾和水，因此锌空电池中只有锌是占电池重 量的反应物，所以锌空电池的理论比能量比常用电池的高得多，实现高比能量的潜力较大， 值得重视。一些常用电池的理论比能量如表l所示 }电池种类 锌空 铅酸 错镍 氢镍 锌镍 锌韫 钠硅 l理论比能量讪恤 1360 184 2傀 ”l 347 527 760 3．锌空电池的分类和结构 锌空电池系列可分为一次电池和二次电池两大类。 一次电池是指用完后不能再用的电池，例如圆柱形和扣式的锌空电池。 二次电池是指用完后可以再充电的锌空电池。根据实现充电方式的不同．二次锌空电 池又可分为： 机械可充式电池，即电池放完电后更换锌电极来实现对电池的充电，更换上去的锌电 极可以是新制的、也可以是更换下来的电极在外面充电后的锌电极： 纯二次电池或电再生电池，即象普通蓄电池一样，放完电后就可充电； 循环再生式电池，即在放电时靠电解液循环带出反应产物(ZIlo)，在外面使其再生成 反应物(zn)的电池。 4．锌空电池的优点 锌空电池与现有常用的电动车用电池相比有如下优点： 1／比能量高：电动车用锌空电池的实际比能量己达到180～200wb，kgt与其他常用的电 动车用电池相比有明显的优势。锌空电池的这个优点将使电动车的续驶里程明显提高。 2徽电电压平稳：锌空电池的放电电压相当平稳。这对电动车是很重要的特性，它使电 动车有稳定的运行功率。 3／自放电小：现在电动车用的铅蓄电池自放电辜为6～7％，月，而干态锌空电池的自放 电率只有4％，年，湿态锌空电池的自放电率为4～8％，月，这可减少电动车的维护。 30-I 4，“充电”快：机械可充的锌空电池的“充电”时闯根短，10～15分钟就可完成。 5，耐久的使用寿命：据称，EFL公司的机械可充锌空电池系统可使电动车总的行驶里程 达到120000l∞，以5小时率总放电时问可达2000小时以上。相当于机械可充次数达400 次以上、使用寿命达1．5~4年。 6／安全性和对生态环境好：锌空电池系统具有防止电池泄漏、短路、起火和爆裂等措施， 因此有良好的安全性能，美国能源部认为，在先进的电池中锌空电池的安全性最好。锌空 电池不含有毒的金属或化学物质。 7／材料回收率高：锌空电池中主要材料锌和氢氧化钾溶液都可回收再使用，而且回收率 高。 8，价格低：目前市场上批量生产的先进阀控铅蓄电池的价格为100．150美元脏wh。锌空 电池目前处于试验推广阶段，尚未形成产业化规模，因而价格较高，达350美元删n。一 旦市场扩大(电动车量达1000辆以上)，批量生产的锌空电池价格将会大幅度地下降，达 到70～80美元niwh。据测算，在国内批量生产有可能达到50美元压iwh。 5 国外发展情况 5．1锌空电池的出现 早在19世纪初化学家就注意到空气中的氧可作为朋极的去极化剂。直到18J78年，梅 谢用镀铂的碳电极代替勒克朗谢电池中的=氧化锰电极在饱和氯化铵溶液中与锌电极构成 第一个真正的锌空电池。 5．2锌空电池商品化 商品化的碱性锌空电池是到1932年才出现的，当时的锌空电池体积很大、比功率很低， 只能用于航标灯等场合，限制了锌空电池的扩大应用。 5-3锌空电池技术发展 1960年代初，燃料电池技术迅速发展，性能稳定的长寿命气体扩散电极和大表面积的 粉状锌电极的结合使锌空电池的性能有显著的提高，从而大大地推动了锌空电池的发展。 除了原有的航标灯用的锌空电池有很大