山区高速公路交通安全浅析.pdfVIP

除了采取必要的交通整治措施之外，最重要的是提高沿线居民的安全意识，只有沿线居民的意识提高了，才 能从根本上防止事故的发生。因此，要与交警和当地的管理部门相配合，加强安全宣传和教育，在交通混乱和事 故多发地段设置安全宣传栏和警示栏，一方面宣传道路安全的知识，另一方面也展示相关的事故，警示居民提高 安全意识。 (3)急弯 急弯的处理本着合理引导、安全防护的原则进行。常用的诱导措施有：在弯道外层设置线型诱导标，在道路 中线设置反光突起路标或分道体等物理设施，在急弯路段前方设置急弯标志，必要的情况下设置限速标志。根据 在国道109安全保障工程示范段的实践经验，在急弯路段设置薄层铺装是比较有效的减速和引导措施，薄层铺装 的设置间距是根据减速标线的设置原理计算得出，它一方面能从视觉和驾驶舒适性上迫使车辆减速，另一方面， 它的表面摩擦力大，有助于车辆减速。对于事故多发段和连续小半径弯道路段，除了采用视觉标线、薄层铺装等 减速措施之外，还应在路段的前后两端设置限速标志，强制限速。对于急弯外侧有住宅、障碍物和危险物的情况 下，根据容错的理念，需要在弯道的外层设置护栏，防止车辆冲出路外。 (4)加油站 在平原区公路两侧，大量分布着加油站，由于加油站距离道路较近，而且经常有加油车辆进出，容易导致交通 事故，因此，加油站的安全问题不容忽视。加油站的安全保障治理主要从路站分离、合理引导、安全防护等角度考 虑。由于加油设施的敏感性，加油站必须实行路站隔离，设定规范的出入口，并在出入口设置示警、诱导设施。由 于路站隔离的主要是对向车辆，因此，最好使用绿化带隔离或物理硬隔离，绿化带上不能种树和其他比较高的植 被，以免阻碍行车视线。加油站出人口不能设置太宽，在出入口处设示警桩，警示路上驾驶人员，此口可能会有车 辆出入。 4结束语 针对于目前对平原区安全保障工程研究较少的现状，本文结合某国道对平原区公路的特点进行了分析，总结 了平原区安全保障工程的重点和难点，并针对存在的问题分别探讨了一般路段和重点路段安全保障工程治理方 案，力求能够达到安全保障的目的。由于文中所介绍的部分方案还没有得到实施验证，所参考路段也只能部分地 代表平原区的特征，所以，在后续的工作中，还应该针对平原区的新特点和新问题，开展进一步的研究。 山区高速公路交通安全浅析 贺进刚姜雷 (山西诺通公路养护有限公司，晋城，048000，．thjs2123809@163．com) 摘要：随着我国高速公路里程的不断增加，随之而来的安全交通事故的数量也呈直线上升趋势，车毁人亡，路产 损坏等，造成巨大的损失。由于地形、地势及构造物的影响，与普通高速公路相比，山区高速公路的交通安全问题 表现得更为突出。本文从不同方面分析了山区高速公路交通事故的特点，引发山区高速公路交通事故的原因以 及减少山区高速公路交通事故采取的措施，说明了加强山区高速公路交通安全管理、降低交通事故的发生率，从 而减少经济损失的重要性。 关键词：山区高速公路交通安全管理重要性 ofTraffic on inMountainAreas Analysis SafetyExpressway He Lei JingangJiang withtheincreaseofChina accidentsis andthe of Abstract：along expresswaysmileage，traffic mountingupuprightly damages 285 ex’ ofinfluencesoflandformsand withthatofcommon is 8er