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车辆检测地磁技术研究现状及趋势 　　摘 要：及时的获取车辆信息，掌握道路上交通量实时数据对交通控制和智能交通系统的建设至关重要。目前在该领域中许多路段借助感应线圈来检测车流量及速度，但线圈存在易被重型车辆压坏难以维修等缺点。地磁车辆检测是置于路旁的检测装置，具有电路简单，工作稳定，不易损坏等优点。文章总结了地磁检测技术的国内外研究现状和趋势以及实际应用存在的问题并提出改善措施。 　　关键词：地磁检测器；车辆检测；趋势 　　1 概述 　　随着智能交通系统（特别是ATMS）的不断发展，交通信息采集作为所有一切核心技术的开端，对此的、稳定性、准确性和简便性的要求越来越高。无线传感器网络技术作为信息采集的新型技术，将其应用于交通监控领域中具有极佳的创新意义，并且应用范围十分广泛。 　　2 车辆检测技术国内外的发展与现状 　　2.1 交通检测技术的发展 　　近年来汽车企业飞速发展，汽车的保有量不断的上升。路网容量低于汽车保有量从而导致城市越来越多的交通拥堵。智能交通系统（ITS），它将传感器控制、通信传输、图像识别等新兴技术有效地结合起来，能够准确地实时监测交通流量、车辆速度、车道占有率等交通信息，将交通信息加以分析再根据人们先前制定的指标做出决策，引导智能交通。车辆检测作为智能交通的重点研究领域，实现交通智能化的基础车辆检测方法很多，从传感器的检测方式可分为侵入式和非侵入式两类。从这方面而言，交通状态的获取是实现所有科学调控的基础和前提，同时能为智能交通管理提供强有利的数据支持。 　　无线地磁作为车辆识别的新兴技术，其原理是将地磁传感器安装在路面上，通过低功率无线电技术连续不断的向附近的接入点（AP）发送检测数据，各向异性磁阻传感器（anisotropicmagnetic resistive，AMR）利用阻值的差值对应偏置电流和磁场矢量之间的夹角存在函数关系产生的变化来判断有无车辆经过。与传统的地磁线圈相比具有安装尺寸小、检测精度高、稳定持久、施工量小、抗干扰性强、使用寿命强等优点，在信息采集技术汽车非常重要的作用。 　　2.2 地磁检测在国内的应用 　　我国的主要交通检测技术是将感应线圈铺设在道路上，通过传感器反馈的信息来实现车辆检测。从非侵入式技术的鲁棒性来看，该技术的鲁棒性较低，受天气影响较大，如雨雪等恶劣天气对视频和图像处理能力的要求比较高使得这项技术应用场所受到限制。从工程角度来说，感应线圈的安装需要对路面进行切缝，从而使道路软化损坏路面，并且由于感应线圈的安装与维护会暂时影响道路交通。 　　利用地磁检测来统计交通数据获得当前的交通状态，以此来指挥交通，解决交通拥堵的问题是当前应用的重点。与此同时国内部分研究将地磁检测器与其他检测器同时检测，一方面验证检测器数据的实用性，一方面提高设备的检测精度，从而也考验了地磁车辆检测器能否作为交通流量监测的核心技术。 　　2.3 地磁检测在国外的应用 　　国外对城市智能交通系统相关的研究和应用比较成熟，美国、欧洲和日本等发达国家对智能交通的研究发展比较深入。并将智能交通系统分为7大领域，这7个子系统都把交通状态的获取作为重要的基础性工作。21世纪新一代的技术层出不穷，例如智能车辆联网技术、移动互联网共享、无线传感器以及近几年流行的大数据可视化等技术。这为智能交通的研究、发展与推广提供了新的方法和技术，带来了新的机遇与挑战，这使得原本难以获取大范围交通状态信息的问题得到了很好的解决。 　　关于磁式无线车辆信息采集系统这项技术，已在SCATS（悉尼自适应交通控制系统）、麦肯富顿、杰瑞电子、西门子等交通信号机成功对接，特别是在SCATS上这项技术比较成熟，系统性能也特别稳定。 　　3 目前对于地磁车辆检测技术的研究 　　3.1 基于SENSYS地磁检测器的城市道路交通状态分析 　　邹矫等人在文章中提出基于利用SENSYS地磁检测器对城市道路的交通状态进行判断。并通过新的算法对采集的交通信息数据进行分析，判别单个车道的交通状态，进而通过决策树法对所推测的路段进行合理的交通控制。该文章进一步指出地磁检测器将逐步取代线圈检测器成为一种先进的检测方式。 　　3.2 基于无线地磁检测器的交通诱导系统建设 　　对无线地磁检测技术做出了深入研究，该技术具有检测精度高、施工量小、系统稳定性好、抗干扰能力强、安装简便等优点，能及时有效的将检测到的信息传递到指挥中心，经过处理得出交通诱导决策。利用VMS将信息发布出去达到交通诱导作用。 　　4 地磁检测实际应用中的问题及改善措施 　　4.1 应用问题 　　地磁检测设备的应用地区集中在发达沿海和平原城市。但在山地城市道路特征存在巨大不同，山地城市道路畸形不易铺设设备而且坡陡弯急不利于地磁设备传输。与此同时山地城市交