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第 页 飞机设计的依据 飞机设计研究所 航空科学与工程学院 第二讲 飞机设计的依据 2.1 飞机的设计要求 2.2 飞机的设计规范 2.3 飞机的总体技术指标 2.4 设计要求示例 2.1 飞机的设计要求 设计要求的提出—军用飞机 通常由军方根据如下因素提出： 政治上，未来政治环境和冲突规模的估计 经济上，全寿命费用和承受能力的估计 技术上，未来敌机发展的估计和新技术的风险分析 2.1 飞机的设计要求 设计要求的提出—民用飞机 民用飞机很难说有什么“固定客户”，因此要发展什么样的飞机，一般由飞机公司提出初步设想，经过与可能用户的商讨，再制定设计要求 设计要求也需要有正确的预见性，因此必须必须进行长期的市场调查和详细的分析研究 2.1 飞机的设计要求 飞机设计要求是一项技术文件，没有固定格式 飞机设计要求的基本内容 飞机的用途和任务 所设计的飞机是民用机还是军用机？ 主要用途是什么？ 其他用途又是什么？ 2.1 飞机的设计要求 飞机设计要求的基本内容（续） 任务剖面 2.1 飞机的设计要求 飞机设计要求的基本内容（续） 任务剖面 2.1 飞机的设计要求 飞机设计要求的基本内容（续） 任务剖面 2.1 飞机的设计要求 飞机设计要求的基本内容（续） 飞行性能 最大飞行速度 升限 航程 爬升性能 加速性能 减速性能 盘旋性能 起降性能 2.1 飞机的设计要求 飞机设计要求的基本内容（续） 有效载荷（Payload） 军机（飞行员、武器） 民机 （机组、乘客、货物） 功能系统 航电、安全、飞控等 使用维护要求 2.1 飞机的设计要求 飞机设计要求的基本内容（续） 机体结构方面的要求 正、负最大过载 承受动强度、使用寿命 研制周期和费用 民机的经济性指标 制造成本 直接运营成本（Direct operating costs，DOC） 2.2 飞机的设计规范 飞机设计规范由国家的有关部门制定和颁布，是指导飞机设计工作的通用性技术文件 对各类飞机作了许多指令性的规定 飞机的设计情况 安全系数 过载系数 飞行载荷 突风载荷 2.2 飞机的设计规范 典型的设计规范 美国 军用飞机设计规范（MIL） 联邦适航性条例（FAR-25、FAR-23） 中国 军用飞机强度规范 中国民用航空规章（CCAR-25、CCAR-23 ） 2.3 飞机的总体技术指标 制定 由总设计师和总体设计部门，根据飞机使用技术要求或战术技术要求，以及有关的设计规范和适航标准等文件而制定 目的 为了全面指导和协调整个飞机设计的工作 内容 飞机设计要求的具体化和某些必要的补充 考虑当前和今后一个时期内，该指标有一定的先进性和现实可能性 具体项目 最大使用过载 最大最大速压 温度指标 飞行包线 —飞机的飞行特征 和飞行高度的范围 2.4 设计要求示例 类型与用途 作为与先进战术战斗机（Advanced Tactical Fighter，ATF）进行“高低搭配”的低端机型 执行空对空作战的 单座轻型战斗机 尽可能地采用新技术 以满足任务要求 2.4 设计要求示例 任务剖面 2.4 设计要求示例 任务剖面 2.4 设计要求示例 任务剖面 2.4 设计要求示例 任务剖面 2.4 设计要求示例 性能要求 2.4 设计要求示例 有效载荷 飞行员 1名 武器 AMRAAM × 2 326 lb/枚 AIM-9L × 2 191 lb/枚 25mm机炮 × 1 270 lb 炮弹 × 500 550 lb 复 习 题 飞机的设计要求有哪些基本内容？ 谢 谢！ * 飞机总体设计 第二讲 来源： 方宝瑞. 飞机气动布局设计 来源： 方宝瑞. 飞机气动布局设计 简单剖面： 起飞－爬升－巡航－待机－下降－着陆 作战剖面： 起飞－爬升－巡航－待机－ 下降－投弹－爬升－巡航－待机－下降－着陆 飞行品质 飞行包线 起飞与着陆的要求 飞机重心的稳定性裕度 强度和刚度 对应于某高度下的最大速度 “裕度” 2.3 飞机的总体技术指标 来源：Aircraft Engine Design,1987 (2nd Edition, 2002) 14个任务段 20个任务段！ 待机高度=9144.0m、待机速度=0. 68Ma、待机时间=0.33