抗滑桩设计参数的敏感性分析.pdf

抗滑桩设计参数的敏感性分析 李斌1，王舟!，罗培聚。，陈富强4 J’西桂林54100I3桂林南办矬墁监删存耻责仃公刊541004：4重J大交迎 (i址林公路局，』‘l!i；『桂林541003；2桂林市建发r烈赝域监僻站， 400074) 人学上术I‘种学院．重f_j：1 摘要：利用臼编程序ASPl．0，对滑坡的物理／J。≯参数、桩截面型式及截面Jt寸等对桩的锚深、内力、配筋量的影响进行了定 量计算分析，结果表明：滑床十的内摩擦角矽对桩锚深、内力的影响较人，桩锚深、内力和配筋量对矽变化很敏感；桩锚深、 内力和配筋量对滑床士粘聚力c的变化相对不敏感；桩锚深对地基系数m的变化牛1I对不敏感，而内力及配筋则受m影响较人； 滑坡的推力对桩的锚深、内力及配筋影响显著，近似成线性关系，当过大的锚深导致施1：困难时，单靠增大桩宽的方法来减小 锚深是不经济的，而应通过调整桩距、削坡、改变桩截面等综合措施予以实现；J司‘‘滑坡条件F，空心抗滑桩一般是最经济的 桩型。所得结果对抗滑桩设计时合理把握参数的取值并选用适当的桩型有‘定的实际意义。 关键词：抗滑桩：滑坡：设计参数：敏感gl·配筋 1 概述 抗滑桩是滑坡治理和边坡加固中最常用的支挡结构之。一，其设计合理与否对滑坡治理的安全和经济有重 要影响。抗滑桩设计时涉及的参数较多，有滑坡物理力学参数(滑坡推力E一滑床士内摩擦角伊、滑床十粘 聚力C、地基系数所等)及桩参数(桩犁、桩宽B等)，而各参数对抗滑桩的设计结果(桩的锚深h、内力、 配筋景彳。)的影响往往不相同。综观目前图内文献，尚未见柯系统研究抗滑桩设计参数敏感性的报道。这使 得小少滑坡治理T程师对抗滑桩设计参数的选取往往依赖于经验积累。本文利用文献[1】中基本公式，采用C 语言编制了抗滑桩设计程序ASPl．0，应用该程序结合T程实例对抗滑桩的设计参数的敏感性进行了系统的定 最计算分析，得出了‘些较有意义的发现，对抗滑桩的丁程实践有。定的参考价值。 2基本公式 设计程序ASPI．0所采用的基本公式：抗滑桩锚深和内力计算利用文献[1¨一的单十层刚性桩的计算公式； 圆形抗滑桩配筋基本公式采用文献【2】叶1的圆形截面受弯构件配筋计算公式。 3抗滑桩各设计参数的影响分析 利用文献【2H-的实例作基本资料，分别探讨滑坡的基本物理力学参数及桩掣和桩宽召对桩锚深、内力及 配筋景的影响。 算例：某一‘滑坡体为碎、块石十的堆积层，自上而下变形增人，_ 滑床为严重风化的泥岩、页岩，可按密实十层考虑，r2 E‘，，=500kN／m，滑动面以下地基系数的比例为m=40000kN／m3。 在探讨某·参数的影响时，固定其余参数的值，然后对该参数按‘定的步长变化分别取不同的值，利用 ASPI．O计算出桩的锚深、最人弯矩、最人剪力及削筋晕，井将其关系用图象直观表示如下： com．on) 作肴 筒 介 974 男．广疆桂林人，工程师，主演从事路基工程实践与研究(E-mail：armstrongcfj@yahoo 974 男．广西桂林人，工程师．主演从事路基路面工程实践与研究 974 男，广疆和浦人，工程师，主演从事路基路面工程实践 李王罗陈 培富 斌舟聚强 ；( 977^^^) 男，，“西梧州人，硕士研究生．研究方向为道路工程 ·I．315· 3．1 滑坡的物理力学参数对桩的锚深、内力及配筋量的影响分析 3．1．1 滑床土的内摩擦角缈对桩的锚深、最大弯矩、最大剪力及配筋量的影响 曲线 (f)Mm。与滑床士内摩擦角伊的关系曲线 、