新型车牌识别系统及其在车型判别上的应用.pdf

第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会 The7thSeminarofChina B-informationand s Exprssway ManagementTechnologi 新型车牌识别系统及其在车型判别上的应用 武汉理工大学理学院数学系黄樟灿王宗跃 浙江沪杭甬高速公路股份有限公司 陈建新 应用计算机图像处理的基本原理，分析了车牌的颜色特征和几何特征后，建立了彩色到灰度 转换的模型，提出了一套包括车牌定位、二值化、字符分割和字符识别的汽车牌照识别的核心算 法，该算法简单、占用资源少，运行速度快，并具有较强的抗干扰能力。在字符识别应用多个神 经网络。整个车牌识别系统具有较高的识别率。将它应用在车型识别上将有巨大的经济效果。 引言 目前全国高速公路网建设非常迅猛，越来越多的省进行联网收费。在高速公路的收费管理中， 各省均遇到了中途换卡、车型判别等较难处理的问题。利用车牌识别技术，可以从根本上解决上 述问题，从而保证各高速公路公司的利益不受损失。武汉理工大学理学院数学系和浙江省沪杭甬 高速公路股份有限公司监控中心进行了合作研究，取得了比较好的成果。本车牌识别系统的基本 流程如图1： 车牌识别的方法千变万化，但总结车牌识别的本质特征就是字符和背景的对比度。基于这个 本质特征，我们应用计算机图像处理的基本原理，建立了从彩色到灰度的转换函数，提高了车牌 区域的背景和字符的对比度，提出了灰度跳变的二值化图分析法定位车牌，该定位算法无需复杂 的数学运算，具有速度快、鲁棒性好的特点。用两种二值化方法结合进行车牌的二值化提高了二值 化的效果也使得去噪变得容易。用字符中心矩验证分割。在字符识别中应用多个神经网络进行识 别，提高了识别的可信度。本文将重点介绍车牌定位、二值化、字符分割和字符识别的算法及其 在高速公路车型判别上的应用前景。 本车牌识别系统的基本原理 ——车牌定位 ◆灰度转换 不同的灰度转换公式适用不同的环境，同一灰度转换公式无法适用不同环境。为了在不同的 环境下使车牌的背景和字符得到有效区分，本系统建立了一个彩色到灰度变化的函数 f(R，G，曰)，使其能够自适应进行转换，在转换后的图像中车牌区域的前后景对比度得到了明显 的改善，为车牌定位、二值化、分割提供了便利，它为整个车牌识别奠定了坚实的基础。 ◆车牌定位 车牌定位是自动车牌识别的难点，是车牌识别首先需要解决的问题，其定位时间和精度直接影 响整个车牌识别系统的性能，关系到整个车牌识别系统的成败【l】。本系统采取的车牌定位算法是根 ．．178．． T 第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会 The7thSeminarofChina E—information and s Exprssway Management Teehnologi 据车牌的背景和字符具有一定对比度的特点得出的。 在经过前面的灰度处理之后，灰度图像中车牌处灰度变化剧烈，车牌字符与背景之间存在灰度 跳变，一般而言两者差值的绝对值至少在50以上。而车牌图像中其他各处的灰度变化则相对比较 平缓，虽然有个别例外情况，但若只考虑水平方向各相邻象素点的灰度差时，车牌处灰度变化剧烈的 特征便更突出，而其他区域灰度变化造成的影响便因此削弱。 因此，可对图像在水平方向进行差分以突出车牌的特征【2】，设灰度图像为f(x，Y)，差：分函数如 下式所示： (1) g(i，J)=12f(i，J)一f(i，J+1)一f(i，J一1)I 将g(i，．7)≥50对应的灰度图中