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01第一章发动机的工作原理和总体构造.ppt-山东大学课程中心.ppt
二冲程汽油机工作原理 1- 3. 往复活塞式内燃机工作原理 (4)二冲程柴油机工作原理 ① 第一冲程 活塞由下止点移至上止点。 扫气过程:当活塞还处于下止点时,进气口和排气门均已开启。扫气泵将纯净的空气增压到0.12~0.14 MPa后,经空气室和进气口送入气缸,扫除其中的废气。废气经气缸顶部的排气门排出。 压缩过程:当活塞上移将进气口关闭的同时,排气门也关闭,进入气缸内的空气开始被压缩。活塞运动至上止点,压缩过程结束。 1- 3. 往复活塞式内燃机工作原理 (4)二冲程柴油机工作原理 ② 第二冲程 活塞由上止点移至下止点。 作功过程:压缩行程结束后,高压柴油经喷油器喷入气缸,并自行着火燃烧。高温高压的燃烧气体推动活塞作功。 排气过程:当活塞下移2/3行程时,排气门开启,废气经排气门排出。 扫气过程:活塞继续下移,进气口开启,来自扫气泵的空气经进气口进入气缸进行扫气。 ◆ 二冲程柴油机用纯空气扫除废气。 ∴经济性较高。 1- 3. 往复活塞式内燃机工作原理 (4)二冲程柴油机工作原理 1- 3. 往复活塞式内燃机工作原理 四冲程与二冲程内燃机的比较 工作循环 四冲程: 曲轴每2转一个循环 二冲程: 曲轴每1转一个循环 换气时间 四冲程: 进、排气持续时间长,重叠期小,换气质量好 二冲程: 换气时间短(1/3),进、排气过程几乎同时进行,换气质量差 结构复杂性 四冲程: 有进、排气门,结构复杂 二冲程: 无进、排气门,结构简单(曲轴箱扫气式) 1-4.发动机的总体构造 1-5. 发动机的性能指标 1.1.发动机性能指标---动力性能指标 (1)有效转矩: 指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的转矩,通常用Te表示,单位为N·m。有效转矩是作用在活塞顶部的气体压力通过连杆、传给曲轴产生的转矩,并克服了摩擦,驱动附件等损失之后从曲轴对外输出的净转矩。 (2)有效功率: 指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率,通常用Pe表示,单位为kW。有效功率同样是曲轴对外输出的净功率。它等于有效转矩和曲轴转速的乘积。发动机的有效功率可以在专用的试验台上用测功器测定,测出有效扭矩和曲轴转速,然后用下面公式计算出有效功率。 式中: Te - 有效转矩,单位为N·m; n - 曲轴转速,单位为r/min。 5. 发动机的性能指标 1.2.发动机性能指标---经济性能指标 (1)有效热效率: 燃料燃烧所产生的热量转化为有效功的百分数称为有效热效率。 (2)有效燃油消耗率: 通常用燃油消耗率来评价内燃机的经济性能。燃油消耗率是指单位有效功率的燃油消耗量,也就是发动机每发出1kW有效功率在1小时内所消耗的燃油质量(以g为单位),燃油消耗率通常用be表示,其单位为g/kW·h。 很明显,有效燃油消耗率越小,表示发动机曲轴输出净功率所消耗的燃油越少,其经济性越好。通常发动机铭牌上给出的有效燃油消耗率g e是最小值。 1.3.发动机性能指标---强化指标 强化指标指发动机承受热负荷和机械负荷能力的评价指标。 (1)升功率: 发动机在标定工况下,单位发动机排量输出的有效功率称为升功率,用PL表示。。 (2)强化系数: 平均有效压力和活塞平均速度的乘积称为强化系数 ,用PmeCm表示。 1.4.发动机性能指标---紧凑性指标 (1)比容积 发动机外廓体与其标定功率的比值称为比容积。 (2)比质量 发动机的干质量与其标定功率的比值称为比质量。 1.5发动机性能指标---环境指标 (1) 排气品质 排放性能指标包括排放烟度、有害气体(CO,HC,NO x)排放量、噪声等。 (2)噪声 1.6发动机性能指标---可靠性指标 指发动机在规定的使用条件下,正常持续工作能力的指标。 1.7发动机性能指标---耐久性指标 发动机主要零件磨损到不能继续正常工作的极限时间,通常指发动机的大修里程。 1.8 发动机性能指标---耐久性指标 评价发动机制造工艺性和维修工艺性好坏的指标。 5. 发动机的性能指标 2.发动机特性 发动机的主要性能指标(如有效转矩Te,有效功率Pe,有效耗油率等)随其 运转工况(负荷、转速)变化而变化的关系称为发动机的特性。 速度特性:性能指标随发动机曲轴转速变化的关系称为发动机的速度特性; 负荷特性:性能指标随负荷变化的关系称为发动机的负荷特性。 (1)速度特性 发动机的速度特性指发动机的性能指标Te,Pe,be,随发动机转速n变化的规 律,用曲线表示,称为速度特性曲线。可通过台架试验测定。 (2)外特性 节气门全开时的速度特性叫发动机的外特性;节气门不全开的任意位置所得到 的速度特性都称为部分特性。
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