永引南路(金顶北路-西五环路)2标工程总体施工组织设计(修复的)剖析.docx

永引南路（金顶北路-西五环路）道路工程2#标（K2+560~K4+000） 总体施工组织设计 一、工程概况 1.1工程环境 1.1.1工程概述及地理位置 永引南路位于北京市西部地区，是阜石路与西外大街西延两条快速路之间的唯一一条东西向城市主干路。可有效缓解两条快速路的交通压力。向西与石景山区金顶山路相交，经海淀区与车公庄大街衔接，是连接石景山与海淀区的交通要道，也是西部地区与中心城区快速联系的主要通道之一。项目建设为周边居民的出行提供良好的交通条件。起到完善城市道路网络，带动区域经济发展的作用。 永引南路金顶山路?金顶北路段红线40米，金顶北路?规划刘娘府东街段红线35米，两段均规划为城市次干路，设计速度40KM/H长约1.1km。规划刘娘府东街~西四环段红线50米～60米，为城市主干路，设计速度50km/h,长约8.6km。 本次由石景山区实施路段为（金顶北路~西五环路）全长约4.0km。 1.1.2 本标段工程概述 八大处路东侧～西五环路规划等级是城市主干路，红线50米，长约1.44km。在西五环永引桥处进行现况立交桥改造，永引南路下穿五环路，立交形式为全苜蓿叶型，第二标段桩号为K2+560～K4+000 。 桥梁工程主要包括2座新建桥梁，4个人行通道，及五环路现况桥梁的加宽。新建Z1匝道桥、Z3匝道桥，结构形式均为15+25+13m预应力混凝土连续箱梁；新建人行通道4处，结构形式均为一孔闭合框架；现况五环路永引桥为配合立交设置交织车道，需两侧各加宽4米，采用与原结构一致的简支T梁结构，变宽部分采用现浇预应力简支箱粱结构。 本标段工程主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、雨水工程、交通工程、照明、绿化工程等。 1.1.3工程建设参建单位 建设单位：北京市公联公路联络线有限责任公司 监督单位：北京市建设工程安全质量监督总站 监理单位：北京四方工程建设监理有限责任公司 设计单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司 勘察单位：北京城建勘测设计研究院有限责任公司 施工单位：北京市市政一建设工程有限责任公司 1.1.4工程地面环境 1）地面周边环境 本工程标段位于永引渠南侧的紧邻永引渠河道修建，西起现况八大处路东侧，向东下穿西五环路永引桥，终点为于石景山区与海淀区区界位置附近。永引渠南有一条现况路永引南路，现状道路横断面为一幅路形式，路面宽度约为5~6米，道路两侧各有一排树木。规划线路上有电力、电信杆线，污水、通讯、超高压燃气、给水、国防电缆及军缆等地下管线。五环路东西两侧有树木、绿化、房屋等。 2）现况交通情况 永引南路现状道路横断面为一幅路形式，路面宽度约为5~6米。现况道路路面破损严重，使用条件较差。 现况永引桥为一半互通型立交，永引南路下穿永引桥，与五环路无直接联系。现况永引南路上的车辆通过西黄村路路口，经新建永引北路与五环路进行交通转换。 3）现况影响施工的地上地下物情况 本标段施工主要受现况小型企业厂房、水务施工占地及老年公寓等建筑物的拆迁以及林木的伐移，架空杆线和地下通信、通讯基站、电力、燃气、给水、污水、国防光缆、军缆、热力管线等管线的拆改影响物。 1.2工程规模 本标段主要工程项目有道路工程、桥梁工程、雨水工程、绿化工程、道路附属工程、五环立交通道桥工程。 道路工程 主干线道路： 道路面积 ㎡ Z1～Z8匝道及五环路衔接路段：道路面积 ㎡ 桥梁工程： 五环立交旧桥加宽： 桥梁面积2279㎡ 五环立交1号、2号跨河桥 ： 桥梁面积2722㎡ 五环立交1号～4号通道桥： 4座 雨水工程（梯形边沟、过路管涵）： 混凝土管（D=1000mm）： L=150m 梯形排水沟（底口0.5、上口2.15～3.80）： L=2637.35m 1.3工程地质地貌及水文条件 本项目标段位于石景山区，线位基本平行于现况永定河引水渠，位于河道南侧。 1.3.1工程地质分区 1.道路工程 1）自然条件 拟建线路位于石景山区内，属暖温带半湿润～半干旱季风气候。受季风影响，形成春季干旱多风、夏季炎热多雨、秋季秋高气爽、冬季寒冷干燥四季分明的气候特点。根据历年气象资料，年平均气温12.5～13.7℃，最高气温42.2℃，最低气温-18.4℃，全年平均无霜期177天，全年日照时数2418.7～2512.5小时，多年平均降水量595mm， 60%的雨量集中于6-8月，全年风速春季四月份最大，夏季风速最小。夏季受大陆低气压控制，多东南风，秋、冬季受蒙古高气压控制，多为西北风，寒冷干燥。年平均风速2.4 m/s，近十年春季市区最大风速达3.6m/s。 本场地标准冻结深度为0.80m。 2）工程地质： 拟建线路范围内不存在构造断裂迹象。拟