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1.编制说明
山东海化集团有限公司重油综合利用项目此次招标中4#标段原料罐区有5000m3的罐制作6台等,共计37500 m3,5#标段成品罐区有29500m3的罐制作,材质均为Q235A,工期要求2002年10月5日竣工,根据此次招标内容编制了5000m3的罐制作方案,作为技术指导性文件,望遵照执行。
2.编制依据
2.1 山东海化集团有限公司重油综合利用项目工程施工招标文件;
2.2《立式园筒形钢制焊接储罐设计规范》(SH3046-92);
2.3《立式园筒形钢制焊接油罐施工及验收规范》(GBJ128-90);
2.4《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》(GB50236—97)。
3.施工方法选择
采用内滑道群短桅杆倒装法进行施工,该法是在罐底板组装结束后,在罐壁内侧沿周边对称布置若干根短桅杆,并配备手链式起重机进行倒装,每当一带壁板组对完后,就把已组装的罐壁整体吊起,再进行下一带壁板的组对,如此反复交替,如图1所示,直至完成整个罐体的组装。
4.施工工艺
4.1 施工程序(见附图二)
4.2 施工工艺
4.2.1 罐底板的铺设与焊接(见附图四)
在底板铺设前首先将基础凹凸不平处用干砂找平整后再进行底板的铺设工作。
1)在底板铺设前,应先在基础上拉一组十字中心线,然后按排版图及板块预制编号,由中心向外逐条铺设中幅板和边缘板,考虑焊接时焊缝的收缩,底板铺设的实际直径比设计直径大1.5-2%以补偿焊接收缩量。
2)底板按排版图铺设好后,须用卡具作临时固定,然后进行焊接,卡具的布置应每300-400mm设置一个,底板焊接顺序遵照《焊接方案》进行。
4.2.2 壁板组焊
1)内滑道及短桅杆的组装
在底版上沿罐体内径划出内模基准圆,在基准圆上等分24个点,内模滑道采用槽钢[14制作安装。
滑道与滑道用钢性连接固定,形成一个整体内模滑道,同时沿内模基准圆均匀布置一定数量的短桅杆,桅杆与桅杆之间用钢丝绳连锁,在桅杆顶端挂好导链,见下图。准备好一切起吊条件,检查无误后方可进行壁板组焊。
2)壁板组焊采用倒装法施工
按排版图编号布置第一道围板,先将竖焊缝点焊固定,留好活口,然后用导链拉紧至紧贴内模滑道,切去活口处多余部分,对口点焊、焊接。如下图:
第一带板组装焊好后,即可进行第二带板的组焊,第二带板围在第一带的外面,再在第一带板的适当位置焊上吊耳,挂好吊钩,用群短桅将第一带板提起,所有导链起吊时同时进行,提到稍高于第二带板的高度为止,收紧第二带板,使其紧贴内模滑道,切去活口处多余部分,对口、点焊、焊接。然后进行第一、第二带板间的横焊缝对口、点焊、焊接。焊完经检验合格后即可进行下一带板的组焊。其它各带板的组焊可按同样方法进行。焊接顺序按《焊接方案》进行。
4.2.3 罐顶的组焊(见附图三)
1)当带板安装超过桅杆高度时即可组焊罐顶。罐顶由骨架和铺板构成。骨架和铺板单件均需按设计要求预制成型。
2)首先组焊包边角钢和骨架,包边角钢的组焊顺序见《焊接方案》。骨架组焊,应先在底板中心处将骨架中心环用临时支架支撑到一定高度,使中心与底板中心相吻合,找好水平,找出中心环与罐壁的相对位置(必要时可将罐吊起至符合中心环所要求的相对位置)。中心环实际安装标高要高于设计标高100-200mm,(根据罐顶的大小和结构而定),作为拆除临时支架后,罐顶中心下垂的余量。
3)骨架和铺设组焊时,要求对称地进行吊装,防止因载荷不均衡造成中心环过大变形或偏位,铺板安装应按排版编号顺序进行,合格后用卡具卡紧点固。
4)顶板的焊接顺序见《焊接方案》。
4.2.4 罐体水试
罐体充水试验的水温不应低于5℃,试验过程必须在监视下进行。充水时应将透光灯打开,工艺配管不得在充水试验合格前连接,放水时应将放水管口远离基础,以防止基础地基浸水,并将视孔或透光孔打开,以免罐内形成真空抽瘪罐体。
充水前所有附件安装完毕,所有与严密性有关的焊缝均不得涂刷油漆,充水试验中应加强基础沉降观测,在底板外周围上东、西、南、北四个方向设置观测点,观测方法:1)制作安装前测量一次;2)制作安装完后测量一次;3)充水前测量一次;4)充水高度至1/2时放置24小时测量一次;5)充水高度至3/4时放置24小时测量一次;6)充水高度至规定高度放置24小时测量一次。充水试验无泄漏和异常变形即为合格,在沉降观测中无明显沉降即可放水。
4.3 施工主要装置
4.3.1 起吊装置
起吊装置由桅杆和导链组成,该装置的主要作用是在罐体组装过程中完成起升任务。
1)桅杆数量选择
桅杆数量选择公式:n≥K1 × G/T 式中:
n——桅杆数量
G——罐体吊起重量
T——导链额定
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