车辆段及综合基地的类型分析.pptVIP

选址考虑的问题 车辆基地 5）通风和采光、照明要求 综合开发的列检库等设施无法采用自然通风时，应采用机械通风保证建筑内部的环境要求；在使用节能灯具的前提下，可尝试采用光导照明系统提供节能、效率高、基本无更换维修费用的健康光源。 7）防灾减灾技术 作为大体量复杂的工程规划须对防灾避难场所、消防通道，特别是大平台的消防车通道等提出控制导则，实施过程中就消防设计的各个方面需与消防部门的专家一起进行工程的整体消防性能的研究。 谢谢观看！ 第一PPT模板网 第一PPT模板 第一PPT模板网 第一PPT模板网 第一PPT PPT素材 第一PPT模板 PPT模板下载：/moban/ 行业PPT模板：/hangye/ 节日PPT模板：/jieri/ PPT素材下载：/sucai/ PPT背景图片：/beijing/ PPT图表下载：/tubiao/ 优秀PPT下载：/xiazai/ PPT教程： /powerpoint/ Word教程： /word/ Excel教程：/excel/ 资料下载：/ziliao/ PPT课件下载：/kejian/ 范文下载：/fanwen/ 试卷下载：/shiti/ 教案下载：/jiaoan/ 目录 车辆及综合基地的类型 车辆及综合基地的功能 车辆及综合基地的选址原则 车辆及综合基地选址原则考虑的问题 车辆段与 综合基地 调研方法 车辆段与综合基地（简称“车辆基地”）作为城市轨道交通配套系统，它主要包括车辆段、综合维修中心、物资总库和培训中心四大基本部分，并辅以必要的办公、生活设施。国内有些地铁城市，还将行车调度指挥中心、地铁公安分局或运营公司部分职能处室整合在车辆基地内。 车辆段组成部分 调研方法 地铁车辆段与综合基地是地铁系统的重要组成部分，铁车辆段与综合基地设计是包括站场、线路、路基、桥梁、轨道、工艺、房建、给排水、牵引、供电、环保等多专业的系统工程。 类型 车辆段及基地 贯通式车辆段特点为：两端均可以收发列车，能力较大。 类型 车辆段及基地 尽端式车辆段能力稍低，停车列检库每股道一般可以停两列车 功能 车辆基地 车辆段与综合基地作为地铁系统的运用、检修、材料后勤保障和培训基地，功能应体现为整个地铁系统服务 功能概述 车辆基地 车辆段及综合基地应具备以下的基本功能。 1、车辆停放及日常保养功能——包括地铁车辆的停放和管理；司乘人员每日出、退勤前的技术交接；对运用车辆的日常维修保养及一般性临时故障的处理；车辆内部的清扫、洗刷及定期消毒等。 2、车辆检修功能——依据地铁车辆的检修周期，定期定成对地铁车辆的计划性修理（包括定修，架修和大修） 3、列车救援功能——列车发生事故（如脱轨、颠覆）或接触网中断供电时、能迅速出动救援设备起复车辆，或将列车牵引至临近车站或地铁车辆段， 并排除线路故障，恢复行车秩序。 功能概述 车辆基地 4、设备维修功能——对地铁各系统，包括供电、环控、通信、信号、防灾报警、自动售检票、给排水、自动扶梯等机电设备和房屋建筑、轨道、隧道、桥梁、车站等建筑物进行维护、保养和检修等。 5、材料供应功能——负责地铁系统在运营过程中，所需各种材料、设备器材、备品备件、劳保用品以及其它非产性固定资产的采购、储存、保管和 供应工作。 6、技术培训功能——负责对地铁系统的工人和技术人员进行技术培训。 功能概述 车辆基地 1、承担全线配属车辆的停放、运用、清扫、洗刷和列车技术检查工作；承担全线配属车辆的双周检、三月检工作；承担全线配属车辆不落轮镟修工作；承担全线配属车辆的定修、临修工作；承担本线和其他线路配属车辆的架修和大修工作；承担新车或检修后列车的静调、动调工作；负责全线的事故列车救援工作；负责车辆段内设备和机具的维修及调车机车的日常维修工作；负责本段的行政、技术管理、材料供应和后勤管理等工作。 2.“后勤工人”综合基地，应急处理物资供应都靠它，不确定因素太多设备维修，紧急救援都是出现突发状况后所进行的工作，受到太多不确定的因素的影响，大大增加了系统运作的复杂程度 3.系统内又分为许许多多的子系统，例如在车辆检修时的应变传感系统，计算机处理系统，机械测量系统等 功能概述 车辆基地 车辆运用工艺流程图 选址 车辆基地 轨道交通车辆基地综合开发的分级划分： 轨道交通车辆基地综合开发应结合站点进行实施，通过站点服务综合开发并诱导产生客流。车辆基地自身的用地范围往往超过1000米长度；其综合开发的等级划分宜按距站点中心的用地半径中心1000米范围内进行划分。