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扳道员（初级、中级）实作题库汇总 一、10分题 1. 跨步电压是指什么？ 答：跨步电压是指电气设备碰壳或电力系统一相发生接地短路时，电流从接地处四散流出，在地面上形成不同的电位分布，人在走近短路点时，两脚间就受到地面上不同点之间的电位差，成为跨步电压。 2. 常见的触电形式有哪些？ 答：常见的触电形式有:人体触及带电的导体或绝缘损坏的设备外壳；带电体与人体之间不足最小安全距离形成闪络放电;人体承受跨步电压或者误操作，电弧波及人体等。 3. 当行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高长物件通过电气化铁路平交道口时，必须遵守哪些规定？ 答：当行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高长物件通过道口时，不准高举挥动，须使上述物品保持水平状态通过道口，以免高长物件碰触带电体，致使高压电伤人。 4. 机动车和兽力车通过电气化铁路平交道口时，对货物装载有何要求？ 答：机动车和兽力车通过电气化铁路平交道口时，货物的装载高度（从地面算起）不得超过4.5m和触动道口限界门的活动横板和吊链。装载高度超过4.5m的货物应绕行立交道口和进行倒装。 5. 对隔离开关的操作人和监护人有何规定？ 答: 操作隔离开关必须有两人在场,一人操作一人监护。操作人、监护人在《站细》中规定，并均须经供电段培训、考试合格，发给“隔离开关操作证”后，方可从事操作和监护作业。禁止无证人员操作、监护。 6. 降弓手信号和升弓手信号应如何显示？ 答：（1）降弓手信号 昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；夜间——白色灯光上下左右重复摇动。 （2）升弓手信号 昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动；夜间——白色灯光作圆形转动。 7. 何谓相对方向同时接车？ 答：指车站一端开放进站信号机至列车全部进入接车线警冲标内停妥的时间内，也开放另一端的进站信号机，接入相对方向的列车。（10分） 8. 向封锁区间开行两列及以上路用列车时，续发路用列车的相互间隔有何规定？ 答：续发路用列车的相互间隔，不得少于1km，（4分）时间不得少于5min，（4分）续行列车的速度不得超过20km/h。（2分） 9. 半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，行车凭证是什么？ 答：半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障（3分）或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，（3分）列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（附件9）。（4分） 10. 无联锁条件下，确认接车进路应包括那些内容？ 答：无联锁条件下，确认接车进路应包括：确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已停止、进路道岔位置正确并按规定加锁。（10分） 11. 站内无岔区段轨道电路出现红光带，无迂回进路时如何准备接车进路？ 答：将进路上的有关道岔采用开放调车信号办法转换至开通进路位置后，取消调车 信号，（4分）对不能采用调车信号转换的道岔单操至开通进路的位置，（4分）并确认进路正确。（2分） 12. 站内无岔区段轨道电路出现红光带，无迂回进路时如何准备发车进路？ 答：将进路上的有关道岔采用开放调车信号办法转换至开通进路位置后，取消调车 信号，（4分）对不能采用调车信号转换的道岔单操至开通进路的位置并单独锁闭，（4分）并确认进路正确。（2分） 13. 使用引导总锁闭接车前必须检查确认什么？ 答：（1）进路空闲。（3分） （2）进路上的道岔位置正确（手摇道岔时确认尖轨密贴，按规定加钩锁器）（4分） （3）未办理敌对进路。（3分） 14. 车站按技术作业和业务性质是如何分类的？ 答：车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站，按业务性质分为营业站、非营业站，营业站分为客运站、货运站、客货运站。 15. 何谓长大下坡道？ 答：线路坡度超过6‰，长度为8 km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5 km及以上；线路坡度超过20‰，长度为2 km及以上。 16. 进站信号机的作用有哪些? 答:(1)防护车站；(2)指示列车运行条件；检查锁闭接车进路道岔； (3)监督与控制敌对信号机不能开放； 17. 什么叫列车？ 答：列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。 单机、动车及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。 18. 铁路军事运输的种类与等级是如何划分的？ 答；铁路军事运输分为人员运输和物资运输两个方面。根据任务、性质和装备物质性质，依次分为特殊运输、重点运输、一般运输三个等级。 19. 什么是伤亡事故？ 答：伤亡事故是指在企业生产经营活动的全过程中发生的，与企业管理、工作环境、劳动条件、生产设备等有关的，违反劳动者意愿的人身伤害、急性中毒。 20. 急性中毒事故是指什么？ 答：急性中毒事故是指生产性毒物一次或短期内，通过人的呼吸道、消化道或皮肤大量进入体内，使人体在短时间内发生病变，导致中断工