干熄焦汽轮机使用说明书(运行)2.doc

前 言 本册主要介绍汽轮机组运行的基本要求，电厂的实际运行规程，应根据用户的具体情况，参照锅炉、发电机等运行规程，通过试验确定。 、额定参数冷态起动 起动前必须进行周密的严格的检查工作： 汽轮机、发电机及各附属设备，确认安装（或检修）工作已全部结束； 检查汽水系统、油路系统、疏水系统均正常; 各蒸汽管路能自由膨胀。 检查各仪表测点必须正确且正常; 检查各部件应完整无缺, 转动部分动作灵活、无卡涩现象。各紧固螺钉均须拧紧。开动盘车装置仔细倾听、检查无摩擦声; 检查凝汽系统正常状况; 检查调速系统位置正确性, 危急遮断油门处于脱扣位置。 检查滑销系统，在冷态下测量各部位的间隙，记录检查结果。前轴承座与底板间滑动面注润滑油。 各项检查准备工作完成后，通知锅炉分厂供汽暖管。 暖管（到隔离阀前） 暖管的时间长短和程序取决于管道的起始温度水平、蒸汽初参数、管壁和法兰厚度、加热管段长度等。暖管分低压暖管和升压暖管。 全开疏水门，逐渐将压力升至0.2~0.3MPa，金属温升速度不超过5℃/min，暖管20—30min。当隔离阀前汽温达到130~150℃时，低压暖管结束。 升压暖管按下述要求： 压力（MPa） 升压速度（MPa/min） 温升速度（℃/min） 0.3~0.6 0.05 5 0.6~1.5 0.1 5 1.5~4.0 0.2 　5 4.0-9.0 0.5 　5 在升压过程中，应根据疏水量不断调整疏水门的开度，减少工质损失。 起动辅助油泵，在静止状态下对调节保安系统进行检查： 1、开动油循环, 检查正常情况： 润滑油压及轴承油流量； 油路严密性； 油箱油位。新安装及大修后第一次起动时，应预先准备好必需的油量，以备油管充油后向油箱补充油。 试验盘车装置： 起动盘车装置： 检查电机旋向。 投入盘车装置，维持盘车状态倾听有无摩擦声 起动高压电动辅助油泵，进行保安装置动作试验： 起动盘车装置； 将各保安装置挂闸； 分别开启速关阀和调节汽阀到1/3行程，使各保安装置动作，检查速关阀、调节汽阀、抽汽阀是否迅速关闭； 检查合格后，将各保安装置重新挂闸，起动阀手轮关到底。 检查速关阀是否关严。 电调“复位”。 暖管（到速关阀前）： 从隔离阀到速关阀的主蒸汽管暖管与暖机同时进行。 起动凝汽系统抽真空： 起动循环水泵 全开凝汽器循环水出口阀门，稍开进口阀门。 起动循环水泵，全开进口阀门。 开启凝结水再循环管道上的阀门，关闭到给水回热管路去的凝结水门。 轮流试开两台凝结水泵，联动装置试验后，使一台投入运行。 向凝汽器汽侧充水(凝结水或化学处理水)到热井水位计3/4刻度处； 开启凝结水泵进口阀门； 开启水泵外壳到凝汽器汽侧空气管道上的阀门； 检查水泵是否充满水，开启水泵盘根进水旋塞，起动凝结水泵，缓慢开启水泵出口阀门。 投入射水抽气器抽真空。 不允许过早向轴封供汽。 起动时真空应达到0.055~0.06MPa（400~450mmHg）。 起动： 起动高压电动辅助油泵，冷油器出口油温不得低于25℃。 投入盘车装置。 投入轴封冷却器，向轴封供汽。当均压箱进汽温度大于300℃时，应喷减温水减温，调整风门使汽侧压力为0.097~0.099MPa(绝)。 开启隔离阀的旁通门，起动暖机时，用旁通阀节流降压，使速关阀前压力为2.5~3.0MPa。 确认EH抗燃油系统调试完毕后，开启抗燃油高压电动油泵。 确认电调自检合格后，进入起动模式，选择“手动”或“自动”方式起动机组。 转子转动后，检查通流部分、轴封、主油泵等处有否不正常响声；转速超过盘车转速时，盘车齿轮是否脱开，盘车电机停转；当轴承进油温度高于45℃时，投入冷油器，冷油器出口油温保持在35~45℃。 升速过程应密切监视： 油温、油压、油位； 轴承温度及回油； 油泵运行状况及切换； 汽缸膨胀、转子轴向位移、胀差； 汽缸上下半温差、法兰内外壁温差、法兰与螺栓温差； 机组振动。 升速过程注意： 调节主蒸汽管路、抽汽管路、汽缸本体的疏水阀门，无疏水排出后，关闭疏水阀门。 油系统出现不正常现象时，应停止升速，查明原因。 油系统出现不正常响声或振动时，应降速检查。 热膨胀不正常时应停止升速，进行检查。 排汽室温度超过120℃时，应投入喷水装置。 严格控制金属温升速度及汽缸的金属温差： 汽缸壁温升速度 4℃/min 汽缸上下半温差 50℃ 法兰内外壁温差 100℃ 法兰与螺栓温差 35℃ (7) 暖机结束，机组膨胀正常，可逐渐开大隔离阀，关闭旁