沿河县乌江三桥工程施工安全风险评估报告.doc

铜仁市沿河县乌江三桥主桥工程 施工安全风险评估报告 2016年5月30日 铜仁市沿河县乌江三桥工程 施工安全风险评估报告 编制单位6年5月30日 评估小组人员名单和职称 姓名 职称 签字 1 杨 湛 高级工程师 2 唐 浩 高级工程师 3 邓 海 高级工程师 4 张 良 高级工程师 5 范洪江 高级工程师 6 孟 平 工程师 7 陈迪财 工程师 8 张德交 工程师 9 肖发福 工程师 概 述 沿河县乌江三桥，位于沿河县城坝坨新区，是县城连接河东和河西的主要桥梁，桥型设计方案为混凝土梁独塔斜拉桥，全长500米，宽24.5米。 沿河乌江三桥建成通车，将有效改善沿河县的通车条件，直接拉动沿河县城乌江两岸新城区的开发建设，形成新的城市亮点，为加快沿河县城镇化建设步伐、推动工业园区及旅游业发展奠定“硬件”基础。 此次公路桥梁安全施工的风险评估根据《公路桥梁和工程施工安全风险评估指南（试行）》对沿河县乌江三桥工程进行评估，由沿河县乌江三桥项目部组织，并负责收集、整理、提供资料，项目部工程师作为评估人员参与，与各位专家共同完成了本项目的桥梁施工安全风险评估。通过评估小组成员的认真讨论、听取项目部评估领导意见，先对桥梁工程施工风险源进行识别，然后对各种风险发生的概率大小与风险损失大小进行了分析，确定了风险等级，根据风险等级大小制定了相应风险施工控制措施，最后得出项目公路桥梁安全施工的风险评估总结，根据《公路桥梁和工程施工安全风险评估指南（试行）》完成了本项目公路桥梁安全施工的风险评估报告的编制。目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 2.1 概述 2 2.2工程简介 2 2.3 施工环境 3 三、评估过程和评估办法 4 3.1 成立风险评估小组 4 3.2 评估办法 4 四、总体风险评估 6 4.1桥梁工程施工安全总体风险评估 6 4.2桥梁工程施工安全总体风险评估结果 10 五、专项风险评估 11 5.1专项风险评估流程 11 5.2专项风险评估 13 六、桥梁风险控制 48 6.1 一般风险源控制 48 6.2 重大风险源控制 48 七、评估结论 62 0+065.165—BK0+565.165） 施工安全风险评估报告 一、编制依据 《关于开展公路桥梁和工程施工安全风险评估试行工作的通知》(交质监发〔2011〕217号)。 《公路桥梁和工程施工安全风险评估指南》（中国交通部 [2011.5]）； 《沿河县乌江三桥总体施工组织设计》、施工图纸； 交通部颁发的《公路工程标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路桥涵施工技术规范》、现行《公路施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》等相关规范； 《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》； 《沿河乌江三桥地质勘测报告》； 现已提供的设计文件； 现场踏勘调查、搜集的实地资料； 我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 二、工程概况 2.1 概述 沿河县乌江三桥，位于沿河县城坝坨新区，是县城连接河东和河西的主要桥梁，桥型设计方案为混凝土梁独塔斜拉桥，全长500米，宽24.5米。 沿河乌江三桥建成通车，将有效改善沿河县的通车条件，直接拉动沿河县城乌江两岸新城区的开发建设，形成新的城市亮点，为加快沿河县城镇化建设步伐、推动工业园区及旅游业发展奠定“硬件”基础。 2.2工程简介 沿河县乌江三桥位于县城南乌江之上，桥位距沿河大桥上游4000米，距沿河二桥上游6200米，距沿德高速公路乌江大桥桥位1250米。起点连接建设中的县城行政中心规划道路，终点平交连接县道540公路。 桥梁结构形式：2x30m+（145+160）+4x30米预应力砼箱梁，其中下部构造主塔采用混凝土桥塔，主桥与引桥过度墩为空心墩，引桥桥墩为柱式墩身；主塔采用“飞鸽型”，塔柱高138.5米（桥面以下43.5米，桥面以上95米）；桥台采用重力式U型桥台。 2.3 施工环境 桥位区地处贵州东北部，大娄山与武陵山接壤部位，桥区地貌属侵蚀、溶蚀型低山地貌，基岩局部出露，植被不发育。 2.3.1气候气象 气象：项目区域位于沿河县境内，属典型的中亚热带季风湿润气候，年平均气温13-17℃，年平均降水量900～1500mm，年平均日照时数1115.4小时，年无霜期达295天。气候特点是热量丰富、雨量充沛、水热同季。 2.3.2 河流水文 桥区属长江流域之乌江水系。桥位中部为乌江，河面宽159-225m，水深0.2-20.0m，测时水位为289.27m，最高水位为319.55m，水位变化频繁，测时河流流量较大。 2.3.3 地质情况 桥区覆盖层为残坡积层粘土，冲洪积层卵石土及人