p运输实训报告.docVIP

经济管理系物流管理专业 实训（实习）报告书 实训（实习）名称 车辆运输调度与运输监控实训 实训（实习）地点 校内外 实训（实习）时间 2012.9.25——2012.9.28 姓名 吴迪 班级 B09322 学号 20094032250 指导教师 陈素敏 物流管理教研室制 2012年 09月 25日 实训（实习）报告书 一、 实习目的 运输活动是人类社会最古老的经济行为之一，但是随着经济全球化、市场国际化发展的今天，运输不仅是极具活力的独立产业，同时又具有物流的重要职能。现代物流是对商品的生产时间、地点、库存量、库存时间、存储方式、运输时间、运输地点、运输方式进行合理的规划与管理，旨在实现在准确的时间以准确的价格和准确的交货条件，在准确的交货地点向货主交付准确的货物，以最低的成本达到用户的满意。随着世界经济的快速发展，传统的运输活动在管理理念、产业组织、企业制度、业务流程、信息处理手段及作业方式等方面，均不能适应现代物流运输发展的需要，所以合理的运输调度与监控起着尤为重要的作用。而本次实习就以合理的运输调度与监控为主。 目前，物流运输业正在不断发展和完善，大力的发展公路、铁路、水路和航空的联合运输，鼓励货物运输的高速化与集装箱化，建立集约化的物流中心，实行物资的及时与共同配送成为交通运输业的主要发展方向。运输业的基础层是公路、铁路、水陆和航空运输公司，他们主要实现运输线路的畅通。而及时实现运输工具和车辆的调度也对确保运输时间和运输质量满足客户要求有重要意义。 二、 实习内容 运输调度是指车辆调度员负责与托运部门、港口码头、装卸货点的联系，组织安排运输，落实进出计划工作实施，负责车辆的调度和疏导，保证车辆运作有序,确保业务正常进行并对驾驶员出车前进行安全提示和对承运的货物、线路情况进行交底工作。运输车辆调度员应具备较强的安全生产意识和业务调度能力，熟悉和了解运输过程中各个环节及气象、路况、路线条件及掌握驾驶员身体状况和驾驶技术，安排好驾驶员的休息时间，合理调度，严禁驾驶员疲劳驾驶。 同时运输车辆调度的监控的充分发挥运用于GPS卫星定位系统，GPS定位系统是以人造卫星作为导游台的星际无线电导航系统，能为全球海、陆、空、天等各类运输载体提供全天候、24小时、高精度的位置、速度、时间三维信息。物流企业运用GPS系统监控掌握运输全过程，及时了解掌握车辆动态，及时纠正偏差，合理安排休息时间，同时掌握汽车中途故障，事故发生及驾驶员违反行车路线、运载货柜状态等问题并及时解决。 （一） 、国内外运输现状 美国是最早进行有关智能运输系统研究与时间的国家之一。上个世纪八十年代后期，日本、北美和欧洲等发达国家竞相发展智能交通系统(ITS)，其主要途径是利用信息、通信、定位和控制技术将车辆和公路信息集成在一个可以安装在车辆上的信息网络中，同时，将整个公路系统的车辆流量进行优化以增强交通容量，提高车辆的运行安全系数。这些国家研究的各种智能交通系统，如交通管理系统、出行信息服务系统、商用车辆运营系统、电子收费系统、公共交通运营系统、应急管理系统、先进的车辆监控调度系统，大部分都需要使用GIS、GPS这样的技术，并且已经趋于成熟，引领了本领域研究和应用的发展方向。在日本，利用GPS技术的自主导航产品非常普及。日本的智能交通研究与应用开发主要围绕三方面进行，它们分别是：车辆信息与通信系统、不停车收费系统、先进道路支援系统，车辆导航与监控系统只是其中的一部分。在美国，汽车的导航监控服务则表现为另外一种特色，即结合救助服务系统的辅助导航占有优势，监控中心一般有较为完善且功能强大的计算机管理系统并配有电子地图及通信连接设备，为在网车辆提供定位跟踪管理、报警服务受理、求助服务受理、紧急救援服务、在线语音导航和安全防盗服务等。欧洲在智能交通应用方面的进展，介于日本和美国之间，其侧重点在服务应用方面。 我国自二十世纪九十年代开始将GPS、GIS技术用于车辆定位导航和监控进行了一系列研究、试验和国际交流活动，交通部也将ITS列入“九五”科技发展计划，交通部还成立了ITS工程研究中心，进行我国的ITS应用研究。其发展大致可分为三个阶段：1994年~1998年，我国有上百家公司研究车辆监控系统，但是由于当时GPS、GIS用于车辆导航与监控方面的技术刚刚引入我国不久，技术还不够成熟，市场需求尚未形成，导致商品化的产品很少，因此这一阶段车辆监控系统的应用没有形成规模。1999年~2003年，由于采用GSM短消息业务作为无线通信手段，系统的通信问题得到了解决，另外，GPS导航定位精度也有所提高，这样车辆监控系统便解决了多个技术难题，基于GPS、GIS、GSM的车辆定位监控系统的研究与开发也在这一阶段形成了第一次高潮发展。2004年至今，随着GPRS、CDMA网