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浅析路政移动办公系统界面的设计与应用 广东广惠高速公路有限公司黄天佑 广东省高速公路路政网络集成管理系统从正式立项实施到今天已有一年时间了，项目最先在 广惠、广韶、广深、汕梅、广珠东、广清六条高速进行试点。整个系统分为移动、业务、营运、 管理四块，分别是针对路政中队的现场处理和路政业务办公系统，运营中心和路政大队使用的营 运系统，交通集团和业主公司使用的管理系统。路政网络集成管理系统的办公流程为：进行日常 路政巡查时，用移动业务系统记录下高速公路的天气、路况、公路附属设施等信息，如有路产案 件发生，在损坏路产案件现场记录完基本信息后，利用车载打印机打印路政管理文书交当事人签 字确认，然后回到办公室同桌面电脑进行数据同步。这样，近到几公里，远到几百公里外的高速 公路上的信息都能很快的传递到各级高速公路管理机构的所在地。 移动业务系统中承担收集基础信息的载体是PDA。(PDA是英文PersonalAssistant的 Digital 缩写，字面意思是“个人数字助理”，也称掌上电脑。它拥有一般家用电脑几乎所有的功能，还 可以当作手机使用。PDA最大的特点就是自身虽然体积小但是有其自身的操作系统，基于操作系 统，任何人可以利用编程语言开发相应的应用程序，可以在PDA上任意安装和卸载。PDA存储 媒体主要有：CF卡、扩展槽和扩展模块、SD存储卡、SM卡、PC卡、索尼记忆棒六类存储介 质。容量一般在64MB．1GB左右。PDA一般没有键盘，采用手写和软键盘输入方式，同时配备 有标准的串口、红外线、蓝牙接入方式并内置有MODEM，用于和个人电脑、打印机等设备连接 与上网。)广惠路政大队在对基于PDA开发出的路政移动办公系统最初的应用中发现：其界面和 功能由于和路政的实际工作有相当大的差距，不仅没有提高路政管理人员的工作效率，相反增加 了路政管理员在高速公路上处理公路赔(补)偿案件的时间，大大增加了路政工作的危险性。为 了能将移动业务系统具备的便携、简单、易用的特性与路政工作的实际相结合，我在广大路政管 理员的配合下与开发移动系统的工作人员一起对界面进行了重新设计，这里主要为大家介绍移动 业务系统中的公路赔(补)偿界面的设计思想。 总体设计思想：由路政赔(补)偿案件中涉及到的信息来定版面，重复的信息只录入一次， 然后将这些信息自动默认到路政管理文书的界面。依据这一思想，将涉及的公路赔(补)偿案件 工作的信息分为：勘验人信息、事故信息、损坏路产信息、当事人信息、特定文书信息五块内容。 但限于PDA的显示屏幕，实际中在PDA上各块内容的对应界面为：勘验人信息一登陆界面、事 故信息一案件基本信息界面、损坏路产信息一赔偿清单界面、当事人信息一涉案人信息界面、特 定文书信息一询问笔录界面，其中案件基本信息有两个界面，加上路政移动业务系统主界面和复 核界面，一共是八个界面。现通过模拟一宗路政赔(补)偿案件的处理流程来详细介绍。 登陆界面：经仔细研究交通部下发公路赔(补)偿文书后，我注意到每份文书都有勘验人、 询问人及记录人的信息，考虑到巡查的路政管理员既要巡查，当有公路赔(补)偿案件发生时又 要处理案件，所以将所有文书的勘验人或询问人的信息提取出来，与公路巡查人员结合起来，设 计了如下界面，见F图，这里的巡查人及记录人一经选定，则表明路政管理文书中的勘验人、询 问人及记录人也同时选定。(见下图) 182 T第j℃属豳国露縻公路簏息倦管理及技柬研讨金 了he8lhS0ml爨嚣ro￡ChInaE Et}nfo，mation and xpressw鑫y Management 路政移动业务系统主界面：巡查人及记录人选定后，点击屏幕右上角的“OK”按纽即进入 路政移动业务系统。我们看到此界面共分为八个部分，包括路政巡查、赔补偿、行政处罚、维持 养护现场秩序、许可申请现场勘察、路政监督检查、道路动态信息、资料查询。点击赔补偿后进 入赔补偿界面。下图即表示正进入赔补偿界面的等待信息。(见下图) 案件基本信息界面：进入赔补偿界面后印入眼帘的首先是案件基本信息界面。它包括案号、 时间、天气、地点、桩号、车号、车型、损坏程度、案由共九个信息。这个界