当前乡村公路建设存在的问题和对策.PDF

建筑与发展2010第O3期 评论 ·规划 ·鉴赏 6．4桩身砼夹渣或断桩 恢复正常灌注的情况下，可采用如下方法进行处理： 引起桩身砼夹泥或断桩的原因主要有如下四方面： (1)若刚开灌不久，孔内砼较少，可拔起导管和吊起钢筋 (1)初灌砼量不够，造成初灌后埋管深度太小或导管根本 笼，重新钻孔至原孔底，安装钢筋笼和清孔后再开始灌注砼。 就没有入砼内。 (2)迅速拔出导管，清理导管内积存砼和检查导管后，重 (2)砼灌注过程拔管长度控制不准，导管拔出砼面。 新安装导管和隔水栓，然后按初灌的方法灌注砼，待隔水栓完 (3)砼初凝和终凝时间太短，或灌注时间太长，使砼上部 全排出导管后，立即将导管插入原砼内，此后便可按正常的灌 结块 ，造成桩身砼夹渣。 注方法继续灌注砼。此法的处理过程必须在砼的初凝时间内 (4)清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，砼灌注过程中砂粒 完成。 回沉在砼面上，形成沉积砂层，阻碍砼的正常上升，当砼冲破 (3)砼灌注过程因故中断后拔除钢筋笼，待已灌砼强度达 沉积砂层时，部分砂粒及浮渣被包人砼 内。严重时可能造成 到C15后 ，先用同级钻头重新钻孔 ，并钻除原灌砼的浮浆，再 堵管事故，导致砼灌注中断。 用 p‘5o0钻头在桩中心钻进300—500ram深，这样就完成了接 导管的埋管深度宜控制在2—6米之间，若灌注顺利，孔 口的处理工作，然后便可按新桩的灌注程序灌注砼。 口泥浆返出正常，则可适当增大埋管深度，以提高灌注速度， 结束语 缩短单桩的砼灌注时间。砼灌注过程拔管应有专人负责指 引起钻孔灌注桩质量事故的原因较多，各个环节都可能 挥，并分别采用理论灌人量计算孔内砼面和重锤实测孔内砼 会出现重大质量事故。因此，在桩基工程开工前应做好各项 面，取两者的低值来控制拔管长度，确保导管的埋管深度22 准备工作 ，认真审查地质勘探资料和设计文件，实行会审和技 米。单桩砼灌注时间宜控制在 1．5倍砼初凝时间内。 术交底制度，做好现场试桩工作。施工过程抓好泥浆和砼质 七．砼灌注过程因故中断的处理办法 量，详细做好各项施工记录，牢牢把好钻孔、清孔和砼灌注等 砼灌注过程中断的原因较多，在采取抢救措施后仍无法 关键工序的质量关 ，是防止质量事故发生的行之有效的措施。 当前乡村公路建设存在的问题和对策 施红伟 李清华 吉安市公路局路桥工程局 江西 吉安 343000 [摘 要] 在新时期的农村工作中，要以科学发展观为指导，切实做好 “三农”工作，改善农村交通运输环境 ，推动农村经济 发展，提高农村的生活质量，必须要解决农村公路规划建设不当、路政管理不力、养护不力和运输市场无序的问题，必须把乡村公 路纳入 国家公路网络中来，根据乡村公路建设、管理、养护和运输秩序所具有的为农业、农村、农民服务的特殊性，依法进行管理， 做到 “依法治交”，实现党和政府执政为民的总 目标。 [关键词】 农村公路建设 问题 对策 改革开放三十年来 ，在致富路上农民悟出了许多道理，最 加快建设社会主义新农村等系列历史机遇，在乡村公路建设 为显著的是：“要致富、先修路、富不富、先看路”。可见乡村公 上做了大量工作，取得了一些成绩，截止2009年底全县315 路在农村经济发展中的重要地位和作用。要加快农村经济发 个行政村中，通水泥(油)路的可占90％以上。然而，现有的 展，必须加大农村经济发展，必须加大农村公路建设力度，强 乡村公路通车使用和管理情况却不能让人乐观，存在着数量 化农村公路管理，改善交通运输环境，为农业产业结构调整和