深港学车全过程经验谈.doc

深港学车全过程经验谈 本人于2011年4月报名深港驾校，12月拿到驾照（小车C1照），前后历时8个月。现将学车的全过程经验记录如下，供所有即将学车和正在学车的朋友们参考。本人郑重申明，以下所有内容都是本人亲身经历，限于篇幅只讲述重要的注意事项和经验要点，一般的学车攻略随便百度一大把，我就不再废话了。 一、报名。 学车的必要性我就不想多说了，看看今天的美国就知道了，车已经成为出行的必备工具，所以就像学会走路一样，驾驶技术已成为将来生存的必备技能，但也不能一棍子打死所有人，如果有特殊原因不便驾车的就例外了，我只是想在一开始就告诉大家，学车就像学走路一样简单，人类天生就具备这样的潜力，所以相信自己一定能学好！ 深圳学车一般需要4-9个月，会有各种意外事件的影响（如大运会、工作调动等等，有些你都想不到，我就两次碰到车管所的考试系统故障延期），因此最好找一个没什么大事件、大任务的年份学车，或留有缓冲时间。 安排好时间就可以选驾校了，无非是知名大驾校和小驾校的选择了。大驾校资历雄厚、操作规范、还有自备考场、考试关系（与车管所关系）的优势，缺点是学员众多，教练有时照顾不周，且价格较高，小驾校正好相反。我选的是号称深圳最大的深港驾校，主要是考虑各方面服务相对比较规范（但未必周到体贴），以免产生一些纠纷。但规范的驾校基本上只教你规范的考试动作，而小驾校还会教你一些如何开好车的方法，我的考虑是：来驾校就是来考证的，汽车不是高等数学，理论方法学得再好，也要长期的实际练习才能练到人车合一的地步，绝不是通过驾校那一点学时和考试培训就能出山的（这也许也是极少部分人买驾照的原因之一），我只是一个普通人，所以同大多数普通人一样选择大驾校。每个人可以根据自身情况选择。 驾校班别根据自己需求选择，我选的是“精英班”（不限学时、免补考费）。报名点可以任选，但学车点最好离家近，而不是离自己公司近，否则晚上练车很晚很累了，还要坐车回家（深港基本不接送）。 二、理论考试。 报名以后深港会有理论课程，有些驾校没有，最好听一下，有好处。考试很简单，但还是要用心学习，将来开车有用。 三、倒桩考试。 理论考试完毕，就开始上车练习——倒桩。对大部分学员来说都是第一次摸方向盘，因此培养驾驶的感觉很重要，但教练不会教你这些，一般只告诉你机械地操纵车辆“对点”，所以教练讲的一定要认真听，但是当你按教练的方法还是不能准确地完成一些动作时就要注意了，学车切忌死搬硬套，汽车不是计算机，任何人输入1+1结果一定是2，那为什么同样的动作会出来不同的结果呢？因为每个人的身高、视角、感觉都是有差异的，教练说的那一套能够解决大部分人的问题，有时候未必适合你，而且这时候教练往往训斥学员，而不去主动帮助找原因，你就会更郁闷了，我深有体会。在调直车身时，一开始我总是做不好，导致的直接结果是容易碰杆，教练很火说我不认真，我也火了，我直接对他说，“大热天的，难道我神经病来这里浪费时间？师傅可以说我练得不好，但哪里看出我开小差、不认真？况且你自己整天板着脸，也影响你自己的心情，对自己也没什么好处。”师傅不再说什么了，事后我也觉得自己太不给师傅面子了，毕竟那么多学员呢。打算第二天晚上买两瓶饮料给师傅，算是赔礼吧，结果第二天一大早师傅很开心打电话给我，说我说的我也有道理，经常保持微笑对自己、对学员、对家人都有好处，搞得我很不好意。第二天练得很顺利，要点是要把目光看远，车速放慢，多练几次就很容易找到自己的感觉，容易判断车身是否走直了。举这个例子是想告诉大家不要唯教练是从，适合自己的才是对的，碰到问题要懂得灵活变通，当然也要懂得跟教练沟通，毕竟教练更辛苦，有点脾气也正常。 桩考要提醒一下，深圳多雷暴雨，来得很突然，要学会使用雨刮器。考试的时候，有时人多，据说等待4-5个小时的都有，因此要自备干粮、水等。 四、九选三（实际是六选三） 接下来换了一个教练（不同的教练教不同的科目）。九选三相对比较简单，因为这时候多少对车已经有点感觉了，我练了四节课，很佩服我的教练能够将考试要点讲的简单明了，我发现不同的教练教的方法还是有差异的。比如在过铁饼障碍物时，那天教练没空，委托他的徒弟教我，他给出一套严格的对点方法（比如对铁饼上的6点半、9点、3点等等），我按他的方法有时过不去，尽管调整了仍不太理想。第二天是教练亲自教的，他就直接让我走，走到他满意的地点就让我停，然后问我看到几点，我说6点，然后打方向继续走，就这样走下来依次看到6点、6点、3点、6点，教练就说我的“密码”是“6636”（原来每个人是不一样的！），以后就按这个标准考试，从此以后我过铁饼再也没有失败过。再一次证明了学车不能死搬硬套，适合自己的就是最好的。 我的九选三考试很顺利。但这里要谴责一下深港，大热天的在西丽考场，连个歇荫的地方都没有，教练徒弟说还有事，把我们几个送到那