汽机专业常见反事故技术措施探讨.pptVIP

1．防止汽轮机组严重超速事故的技术措施 1.1汽轮机在整组启动时必须完成以下操作 1.1.1 DEH对调节系统的控制逻辑按厂家要求认真校对，抗燃油质及油温符合启动使用要求。严格按下列要求作调速系统的静态试验： 1.1.1.1 机组挂闸后检查中压主汽门应缓慢开启，无卡涩、抖动、蠕动现象；手动开启高压主汽门及调速汽门、中压调速汽门，检查各汽门在开启过程中无卡涩，可停留在任何位置，就地阀位与CRT上阀位一此。 14.5 #1机循环水至复用水阀门在环境温度低于0℃时应保持微开部分，保证管内水流动，防止水管冻坏。 14.6 #1机汽机房内及循泵房内地面在环境温度低于0℃时应保持无积水（每班清理一次），防止结冰滑迭。 14.7 循泵前池清污机冲洗门在环境温度低于0℃时应保持微开部分，让水流动，防止管道冻结损坏。 14.8在环境温度低于0℃时，#1机工业水到真空泵冷却器冷却水门应保持微开部分，备用冷油器，水冷器冷却水门应保持微开部分，防止管道冻坏。 14.9 #1冷却塔大池放水门处地面冻结，环境温度低于1℃时，防止操作该门时地面结冰滑迭（先用热水或用金属工具将结冰清理后再操作）。且大池放水门应保持微开部分，防止管道冻坏。 14.10 #1机电泵偶合器底部油水坑积油应及时清理干净。 14.11 #1机A、B汽泵组各轴承漏油部位积油应及时清理干净（每班清理一次）。 14.12 #1机大机各轴承漏油部位积油应及时清理干净，各油泵处积油应及时清理干净（每班清理一次）。 14.13 加强汽机车间各消防栓、消防器材的检查，发现灭火器材失效时应及时通知安生部更换。 14.14大小机润滑油、抗燃油电加热应根据油温度及时投入，投入后应及时监视油温的变化，防止油温过高或过低影响机组安全运行。润滑油温控制在38℃～42℃，抗燃油温控制在40℃～50℃。 14.15环境温度低于1℃时，室外下雪或结冰时，走路必须小心，防止滑迭。 15、旁路保护投入运行的的反措 为防止旁路保护动作时，损坏设备。经各部门有关人员讨论决定，目前保护逻辑：现保护动作时，高旁开联开低旁30%，之后根据运行情况及低旁振动情况人为手动调整高低旁的开度。由于高旁减压阀全开，低旁减压阀开30%为初步估计定值，当旁路保护动作时，有可能造成再热器超压，同时，低旁减温水会自动全开，造成减温水量过大，低旁水击振动，故拟定此反措，防止事故发生。 15.1、正常操作降负荷时，应严格按规定1-2MW/min负荷率进行，以免人为操作不当造成保护误动。 15.2、高、低旁前后疏水罐液位高、低信号应正常发出，使疏水畅通，疏水气控门可靠、开关灵活。疏水罐液位高，疏水气控门能正常联开，液位低能正常联锁关闭，旁路保护才能投入。 15.3、机组运行过程中，应稍开低旁预暖门，对低旁进行暖管备用，低旁温度控制在100-150℃左右，但不能≥190℃，防止闭锁低旁，造成保护动作时拒动。 15.4、旁路保护动作后，应立即检查高、低旁减温、减压阀开度及其旁路后温度，及时根据高、低旁后温度及主、再热蒸汽压力、调节高、低旁减温、减压阀开度，控制主、再热汽压在规定值（不超压），控制高旁后温度在300-370℃，当高旁后汽温低于350℃，应将高旁关完，控制低旁减温水压力＞1.5MPa，低旁后汽温＜180℃，防止低旁联关。 15.5、当旁路保护动作时，应及时检查高、低旁减温水门开度，如开完，应及时根据旁路后温度收关减温水门，防止水击振动；若旁路保护动作时低旁振动大应及时关闭高低旁。 15.6、当发电机甩负荷或汽机跳闸时，应立即检查旁路动作情况及阀门状态，如果动作应立即根据上述措施处理，如拒动，应查明原因及时处理。 15.7、当旁路保护动作过后，事故处理完，应及时检查旁路有无振动现象，各支吊架是否完好，并作好记录。 15.8、操作旁路时，应控制主汽压力≤17MPa，再热汽压安全门不动作。 15.9、每班应检查一次高、低旁后汽温及旁路系统各阀门允许状态，旁路疏水情况，发现问题及时联系处理，并作好检查记录情况。 16、关于给水泵再循环自动的反措 我公司#1机给水再循环设置为手动或自动两种状态。为了保证给水泵的安全运行，拟出以下措施。 16.1 正常运行中,应将给水再循环调节门操作器设置为“自动”，在给水泵并泵、调节水位时可将给水再循环设置为手动。 16.2给水泵启动后，在低负荷时，应注意前置泵出口流量，当前置泵出口流量低于100t/h时，应及时将给水泵再循环门开启，保证前置泵入口流量大于100t/h。 16.3 当锅炉熄火后启动电动给水泵向锅炉进水，电动给水泵启动后，应调节勺管，使电泵出口压力高于汽包压力，使前置泵出口流量大于100t/h，否则应开大电泵再循环门，增大前置泵出口流量。 16.4