第06章-三相感应电动机的运行原理讲解.ppt

第六章 三相感应电动机的运行原理 目 录 下 页 上 页 退 出 6.1 三相感应电动机的空载运行 6.2 三相感应电动机的负载运行 6.3 感应电动机的功率和电磁转距 6.4 三相感应电动机的工作特性 6.5 三相感应电动机的参数测定 6.1 三相感应电动机的空载运行 三相感应电动机的定转子电路间没有直接的电的联系，它们之间的联系是通过电磁感应关系而实现的，这一点和变压器相似。 定子绕组相当于变压器的一次绕组 转子绕组相当于变压器的二次绕组 6.1.1 空载电流和空载磁动势 空载电流 : 电动机空载，定子三相绕组接到对称的三相电源时，在定子绕组中流过的电流。 定子空载磁动势的幅值： 若不计谐波磁动势，三相空载电流所产生的合成磁动势的基波分量的幅值 它以同步速n1的速度旋转。 励磁磁动势： 空载时的定子磁动势F0 励磁电流： 空载时的定子电流 有功分量 无功分量 用来供给空载损耗，包括空载时的定子铜损耗、定子铁心损耗和机械损耗。 用来产生气隙磁场，也称为磁化电流 空载电流 主磁通Φm： 定子漏磁通： 不同 参与能量转换 受饱和的影响 磁路 主磁通Φm 参与 较大 非线性磁路 定子漏磁通 不参与 较小 一定条件下可以看作线性磁路 励磁磁动势产生的磁通绝大部分同时与定转子绕组相交链 电动机中产生有用的电磁转矩 一小部分磁通仅与定子绕组相交链 磁路由定转子铁心和气隙组成 6.1.2 空载时的定子电压平衡关系 设定子绕组上每相所加的端电压为 ，相电流为 ，主磁通Φm在定子绕组中感应的每相电动势为 ，定子漏磁通在每相绕组中感应的电动势为 ，定子绕组的每相电阻为R1 电动机空载时每相定子电压平衡方程式： 式中 ——励磁阻抗，其中Rm为励磁电阻，是反映铁耗的等效电阻，Xm为励磁电抗，与主磁通Φm相对应。 式中 ——定子漏磁电抗，与漏磁通Φσ1相对应。 与变压器的分析方法相似 电压方程式可改写为： 式中 Z1——定子漏阻抗， 因为 ，可近似地认为 或 对于一定的电动机，当频率f1一定时，U1∝Фm。由此可见，在感应电动机中，若外施电压一定，主磁通Фm大体上也为一定值，这和变压器的情况不同。 电动机的空载电流则较大在小型感应电动机中，I0甚至可达到额定电流的60%。 感应电动机空载时的等效电路 6.2 三相感应电动机的负载运行 6.2.1 负载运行时的物理情况 负载运行时：电动机将以低于同步速n1的速度n旋转 转向则仍与气隙旋转磁场的转向相同 气隙磁场与转子的相对转速为 也就是气隙旋转磁场切割转子绕组的速度 转子绕组中感应出电动势，产生电流，其频率为 感应电动机，一般s=0.02-0.06，当f1=50Hz时，f=仅为（1-3）Hz 除了定子电流 产生一个定子磁动势F1外，转子电流 还产生一个转子磁动势F2， 而总的气隙磁动势则是F1和F2的合成。 一、 转子磁动势的分析 感应电动机其转子绕组都是一个对称的多相系统 电机其定转子极数必须相等，这样才能产生恒定的平均电磁转矩 对称多相系统：由气隙磁场感应所产生的导条电动势和导条电流 也就构成相应的对称多相系统。 转子合成磁动势F2：是一个旋转磁动势， 若不计谐波磁动势，则转子磁动势的幅值为： 式中 m2——转子绕组的相数； N2——转子绕组的每相串联匝数； Kω2——转子绕组的基波绕组因数； 转子电流的频率为sf1，转子绕组的极对数p2=p1 转子合成磁动势相对转子的旋转速度： 合成磁动势F2的转向与定子磁动势F1的转向相同为顺时针方向 转子磁动势F2在空间的（即相对于定子）的旋转速度为 n2+n=sn1+n=n1 即等于定子磁动势F1在空间的旋转速度。 无论感应电动机的转速n如何变化，定子磁动势F1与转子磁动势F2总是相对静止的。 旋转电机能够正常运行的必要条件：定转子磁动势相对静止 二、 电动势平衡方程式 负载时定子的电动势平衡方程式： 注意：负载时主磁通Φm乃是由定转子磁动势共同作用所产生 负载时转子电动势 的频率为 ，大小为 感应电动机的转子电路自成闭路，端电压U2=0，所以转子的电动势平衡方程式： 式中 ——转子每相电流； ——转子每相电阻，对绕线型转子还应包括外加电阻； ——转子每相漏电抗， 。 其中 为转子每相漏电感； 为转子每相漏阻抗 转子电流的有效值： 三、 磁动势