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模范“家庭”的完美“婚姻” 　　东风英菲尼迪迎来了股东双方“牵手”一周年的“纸婚”庆。回顾这一年的甜蜜期，从情窦初开到喜结连理，东风汽车公司和日产汽车公司的“秦晋之好”让这家才刚刚成立一周年的品牌甫一出世就搅得中国高端乘用车市场一阵沸腾。 　　这家员工平均年龄只有33岁的合资企业颇有点后生可畏，以最短时间实现国产，半年推出两款国产车型Q50L和 QX50。其在华销量也节节攀升。据统计，今年1至10月，英菲尼迪在华累计销量达32169台，同比增长35.8%，市场占有率也由去年1至8月的1.7%提升到今年同期的2.1%。 　　东风英菲尼迪总经理戴雷博士表示：“一年来，东风英菲尼迪成功探索出最有利的高效合资模式，以最短时间国产两款车型并使之长期成为销量主力，在严峻的豪华车市场形势下保持了坚定、稳健的发展步伐，形成了英菲尼迪本土化战略的良好开局，也为全球发展提供重要动力。” 　　一周年“纸婚”，是一元复始，也是一路挑战。但是因为年轻，亦所以“敢?爱”。一生二，二生三，三生万物，东风英菲尼迪也用这个“一”，在中国市场上迅速崛起。 一纸婚约：为不断适应本土化需求而生 　　2014年9月，由东风汽车公司和日产汽车公司共同设立的东风英菲尼迪汽车有限公司正式成立，全面负责英菲尼迪品牌在华的相关业务。双方正式“牵手”之后，确定了“同一战略、同一品牌、同一团队、同一渠道”的原则，汇聚股东双方的优势资源，高效推进英菲尼迪本土化战略，取得了丰硕的成果。 　　如果把中外汽车企业的合资之路比作婚姻，那么东风英菲尼迪这个组合必定能够成为婚史上的一段佳话。每个家庭在婚姻的伊始都会有一段为时或长或短的磨合期，纵观中国汽车合资史，绝大多数“婚姻”都免不了一段较长的磨合期。而东风英菲尼迪却是极其少见的迅速进入甜蜜状态的模范家庭：在短短半年的时间里，东风英菲尼迪就相继推出了两款国产车型：高科技豪华运动座驾Q50L和风尚智能四驱SUV全新QX50，将战略蓝图演绎成了成品。两款国产车型凭借融合“力量”与“浪漫”的“冲突美学”设计、澎湃的动力性能和创新科技，迅速获得市场认可，自4月以来一直保持销量主力，10月销量达2366台，占总销量逾六成，其市场潜力还在逐步释放之中。 　　在成绩的背后，折射出的是清晰的本土化发展战略。自进入中国以来，为不断适应中国市场需求，英菲尼迪在中国市场“私人订制”了一整套本土化战略：围绕品牌、产品、网络建设、服务水平以及企业社会责任等方面，打造“敢爱全体验”，持续深化“敢?爱”的落地，让消费者在每个环节都能感受到英菲尼迪的独特魅力。 　　植根于中国，深耕市场，英菲尼迪不断做出努力与尝试。近来，英菲尼迪在中国与一系列高端平台达成合作：今年8月，东风英菲尼迪与钓鱼台国宾馆举行签约仪式，成为第一个与钓鱼台达成战略合作伙伴关系的豪华汽车品牌，由Q70L Hybrid和QX60 Hybrid组成混合动力车队为钓鱼台贵宾提供高品质“绿色出行”。此外，英菲尼迪还参与了2014年在北京举行的亚太经合组织（APEC）工商领导人峰会，连续两年参加中国发展高层论坛，并成为唯一受邀发言的豪华汽车品牌。 东风英菲尼迪总经理戴雷博士与东风英菲尼迪执行副总经理雷新共同切蛋糕。 英菲尼迪Q50L巨匠完成车辆在线品质检查。 英菲尼迪“敢?爱”团队。 一贯主张：用工匠精神去打造品质及服务 　　2014年11月6日，在东风英菲尼迪合资公司成立仅一个多月后，英菲尼迪首款国产车型Q50L在东风日产襄阳工厂正式下线。这家工厂拥有冲压、焊装、树脂材料、涂装及总装五大完整的整车生产工艺车间，车间总面积13.2万平方米，其中英菲尼迪专有生产面积约3.3万平方米。针对英菲尼迪车型的国产，襄阳工厂对原有生产线进行了大规模的硬件升级改造，新增投资额达6亿元人民币。随着Q50L的投产，襄阳工厂成为英菲尼迪继日本枥木、美国士麦那之后的第三个投产的全球制造基地。东风英菲尼迪总经理戴雷博士表示：“襄阳工厂执行英菲尼迪全球统一的生产标准，其先进严苛的生产工艺与质量把控，确保了国产车型和进口车型的‘同一品质’。” 　　与其他豪华品牌国产工厂大规模招聘新人不同，襄阳工厂通过对技能水平、感性知识、自豪感意识、技能传承四大方面共16项指标的严格考核，从2500名员工中百里挑一，选出36位“巨匠”级员工。在东风英菲尼迪总经理戴雷博士看来，他们是英菲尼迪“敢?爱”精神最好的代言人。 　　正如东风英菲尼迪执行副总经理雷新所言：“国产车型生产基地的强大‘硬实力’以及优秀、成熟员工的‘软实力’，使国产车型的品质达到、甚至超越全球标准。” 　　在苛求品质的同时，英菲尼迪致力于为用户提供最具人文关怀的用车体验，“服务”是这一体验的重要内容。英菲尼迪承诺，无论国产车型还是进口车型的消费者， 都将享受到英菲