本体试题九讲义.doc

汽机检修本体试题九 一、填空题（每题1分，共10分） 一台额定力率为25万千瓦的汽轮发电机组，在额定工况下运行一天，则其发电量为6000000，千瓦小时，设发电煤耗为0.4kg/KWH，则一天燃煤量为2400吨。 汽轮机上采用的联轴器大体上有三种结构形式：刚性、半挠性、挠性。 汽轮机在临界转速下振动增大的现象称为共振现象。 刚性联轴器按制造方法分为整锻和套装两种，按结构方式分为平面的和止口的两种。 松紧汽缸接合面螺检，应当从汽缸中部间隙最大处开始，两侧对称地向前后顺序松紧，以便将间隙赶向二端而消除。 半挠性联轴器可以补偿相联两轴轴线上少许的中心弯折。 对于合金钢的汽轮机转子大轴，较为完善的直轴方法是内应力松弛法。 捻打法直轴时，是捻打轴的凹面，捻打区下方要垫实。 两转子汽轮机采用三点的支撑方法时，一般多使用带止口的刚性联轴器。 为保证转子质量平衡，联轴器螺栓在拆装时应按编号放置。当螺栓拉毛、卡涩时，应用油石磨掉毛刺保持光洁。 二、判断题（每题1分，共10