国际航空运输领域侵权行为法律适用问题研究.pdfVIP

河南省政法管理干部学院学报 2006年第1期(总第94期) 国际航空运输领域侵权行为法律适用问题研究 王 瀚 孙玉超2 (1、2．西北政法学院国际法系，陕西西安710063) 摘 要：航空法是一个复杂的法律部门，既包括公法又包括私法，既包括国际法又包括国内法。航空器 高速飞行和跨界运输的特点，加之各国航空运输领域民事责任立法之间的歧异，不免引发国际航空运输有关 法律关系的法律冲突。华沙公约体系也只是在有限的范围内仅仅调整航空运输责任问题，而大量案件的处 理需要由冲突规范来指引。受海商法的影响，航空法中的国旗国法原则逐渐被各国实践及公约所接受，但 是，与船舶主要航行在无主权存在的海域航行不同，飞机主要在主权国家的上空，所以航空运输侵权行为能 在多大范围内适用国旗国法原则是一个亟待解决的问题。本文主要从国际私法角度对航空运输侵权行为法 律适用规则中的国旗国法原则及例外作初步探讨。 关键词：国际航空运输；法律适用；国旗国法；物之所在地法 中图分类号：D993．4 文献标识码：A 文章编号：1008—6951(2006)01—0072—06 一 、 引言 通过双边或多边国际条约的方式制定统一的实体 航空法是一套调整人类航空活动中各种法律关 法，以直接规定涉外民事关系当事人的权利义务关 系的规则体系 j。自从18世纪晚期，法国蒙特戈费 系，从而避免或消除法律冲突。自从1910年在巴黎 兄弟制造的可用于运载的热气球升空以来，人类在 召开的政府间的航空会议首次接受航空器的国籍国 空气空间的航空活动把世界上所有地域连结起来， 法原则之后，1919年在巴黎签订的国际航空管理公 既不受海洋的分隔，也无高山可以阻挡，这恰恰是船 约、1944年芝加哥公约也进一步确认。所以有人倡 舶、火车、汽车等交通工具所不具有的。航空活动的 议在处理航空运输中产生的各类法律问题时，把航 这种特殊性质，一方面决定了航空法的国际性，另一 空器的国籍作为一个重要的连结点，并类推适用船 方面也决定了航空活动与海上运输、陆上运输的差 舶的国籍原则在法律适用上的法律地位，从而利用 异性。航空运输这种速度快、风险大的活动会产生 航空器的国籍原则解决航空运输中的法律冲突。由 许多其他运输所不可能产生的特殊法律问题。比 于适用统一实体法规范即避免了在国际民事交往中 如，对于发生在航空器上的法律事实与行为的问题， 可能发生的法律冲突，有的学者称其为“避免法律冲 由于各国法律存在差异，不可避免地在国际航空运 突的规范”，而冲突规范则是“解决法律冲突的规 输活动中引发各种法律冲突，因而在国际航空运输 范”。从这个角度来讲，用统一实体法规范调整涉外 争议的处理上产生复杂多样的法律适用问题。对航 民事关系较之适用冲突规范确实前进了一步。 空运输活动产生了许多方面的影响。 但是，这并不意味着统一实体法规范可以完全 解决这些法律冲突的一个有效方法就是制订统 取代冲突规范的作用。统一实体法规范作为国际统 一 的实体法。统一实体法这种方法是指有关国家间 一 私法渊源的上述优点便决定了它也必然存在一个 *收稿日期：2005 09 l8 作者简介：l王瀚(1963一)，男，河南长葛人，中国国际私法学会副会长，西北政法学院国际法系主任．教授，中国社会科学院法学研究 所博士后研究人员；2．孙玉超(1975一)，男，河南永城人，西北政法学院2004级国际法专业硕士研究生。 72 缺点，即国际条约的机械性【 ，因为采用直接调整 为之债是基于侵权行为这一事实而产生，只有侵权 方法在解决海事法律冲突上，也有其自身的局限性： 行为地与侵权行为具有某种自然的联系；