南昌钢铁厂铁路维保解剖.docVIP

南昌钢铁厂铁路维保 施 工 组 织 设 计 武钢铁路工程器材厂 二〇一一年十二月 本施工组织设计通过业主介绍，并对施工现场进行了踏勘的基础上。我们决心全力以赴，充满信心，做好铁路线路、道岔、道口的维护工作。近几十年我们凭借自身的实力和不斐的业绩相继获得了中国建筑业协会、湖北省建设厅、武汉市建筑业协会、青山区建管站等颁发的多项荣誉和称号。相信我们会按质按量按期顺利完成本项工程，为业主提供优质的工程，让用户满意是我们的宗旨。 第一章 编制依据 .冶金系统检修规程。 3.P50轨线路，道岔日常维护，维修标准。 4.铁路曲线轨距加宽 TB1350-1983 .弹条I型扣件组装和配置 TB/T1495.1-1992 6.弹条I型扣件 弹条 TB/T1495.2-1992 7.弹条I型扣件 轨距挡板 TB/T1495.3-1992 8.弹条I型扣件 平垫圈 TB/T1495.4-1992 9.弹条I型扣件弹条I、II型扣件 挡板座 TB/T1495.1-1992 .防腐木枕 TB/T3172-2007 11.铁路碎石道碴 TB/T2140-2008 12.普通道钉 TB/T1346-1979 .螺纹道钉 TB/T3049-2002 .螺旋道钉 TB/T564-1992 .钢轨用高强度接头螺栓与螺帽 TB/T2347-1993 17.钢轨验收标准 TB/T2924-1998 .普通线路轨缝预留与检查方法 TB/T1857-1986 .标准轨距铁路道岔技术条件 TB412-1990 20.有关文明生产及《安全Q/WG(AN)505.502-2000A》 2。 4、范围及内容： 铁路专用线维保范围：按甲方指定区域。 5、钢轨类型为P50公斤/米。 轨枕：钢筋混凝土轨枕或浸油木枕。 岔枕：浸油木枕。 级别：I类 等级：特级线路为1680根/公里和1600根/公里。 连接零件：砼枕弹条Ⅰ型扣件和70型扣板。 道床：碎石道床厚25~35cm 道岔：木枕50kg/m钢轨7号、8号、9号单开道岔。 考虑施工范围分散，施工难度较大，作业条件复杂，在保证安全第一的前提下，保质保量，不影响生产的情况下，组织一支素质过硬的专业施工队伍，完成该项目。 第四章 工时定额及费用 一、定额： 1、P50公斤每公里线路维修。 360工日 2、P50公斤每组道岔维修。 70工日 3、P50公斤每米道口维修。 2工日 4、水沟维修每米。 0.5工日 二、工日费：140元/工日（含工资、路费、住宿费） 三、费用： 1、每公里线路维修：360工日×140元=50400元 2、每组道岔维修： 70工日×140元=9800元 3、每米道口维修： 2工日×140元=280元 4、每米水沟维修： 0.5工日×140元=70元 四、设定7公里维修：7组道岔，70m道口，700m水沟。 1、线路： 360工日×7公里×140元=352800元 2、道岔： 70工日×7组×140元=68600元 3、道口： 2工日×70米×140元=19600元 4、水沟： 0.5工日×700米×140元=49000元 合计：490000元 五、定员：15人（每公里线路3人，3组道岔1人，巡道工1人） 第五章 施工准备 第一节 技术准备 1、组织专业技术人员和施工负责人踏勘现场，实际调查，熟悉了解运输工艺流程。检查现有技术管理和设备装备必须满足施工要求。 2、编制详细的维保方案，形成指导现场维保的技术文件。 3、根据维保组织设计，组织好内部技术交底工作，以正确执行标准，质量目标，工程进度要求。 4、熟悉工艺流程，确定各部分的维保方法及先后顺序，保证工程各个 环节质量均能得到有效的控制。 第二节 工具准备。（见明细） 1、根据维保数量，备足专用养路工具。 2、各种工具应合理安排，自行保管。 第六章 主要施工部署 一、工期：维保时间一年。 二、程序及方法：