浅析隔声屏及其.docx

浅析隔声屏及其应用姓名： 个专业:指导老师： 浅析隔声屏及其应用【摘要】：针对公共场合带来的噪声，声屏障是降低噪声的有效措施之一。在各方面都有独特的应用之处，在各种噪声污染的场合得到广泛应用。本文探讨声屏障的相关性能参数结构以及对声屏障的应用来了解声屏障。【关键词】： 声屏障、原理及设计、应用趋势声屏障（sound insulation screen）是一个隔声设施。是降低噪声，特别是降低交通噪声最常用的有效措施之一。主要应用于高速公路、快速公路、轨道以及临街小区的沿线噪声治理，工业企业厂区和大型机电设备噪声综合治理。它为了遮挡声源和接收者之间直达声，在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。随着公路交通/view/106430.htm噪声污染日益严重，有些国家大量采用各种形式的屏障来降低交通噪声。在建筑物内，如果对隔声的要求不高，也可采用屏障来分隔车间与办公室。屏障的拆装和移动都比较方便，又有一定的隔声效果，因而应用较广。一、声屏障、声波在传播过程中，遇到/view/72213.htm声屏障时，就会发生/view/77128.htm反射、/view/1833665.htm透射和/view/912477.htm绕射三 种现象。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它 反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线 被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是声屏障的减噪效果。二、原理、声波在传播过程中，遇到隔声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播，并使绕射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，隔声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了隔声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个隔声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是隔声屏障的减噪效果。这个“声影区”的大小与声音的频率有关，频率越高，声影区的范围也就越大。图示（1）图示(1)三、声屏障设计及结构、声屏障的设计主要包括材料及形式的选择、声学参数设计、声屏障尺寸设计、结构件设计等。声屏障的材料及其构造应满足声学性能、经济合理、高强度、施工简便、移动灵活、美观、耐久、抗腐防火等性能。隔声屏障的产品结构主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障主要受力构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成隔声屏障。隔声屏障通常由隔声屏障板，透明屏体和支撑构 建组成（见图一）；单面隔声屏障板结构见图二；双吸声隔声屏障见图三；透明屏体结构见图四。支撑构件可用H钢制作，也可用钢筋混凝土结构。支撑构件同基础的连接可用地脚螺栓连接，也可预制预埋图示（2）四、声屏障的应用、声屏障的应用尤为广泛，一下介绍声屏障在生活、工业及其他方面的应用。1、在交通方面：a、火车站，火车站声屏障降噪设计方案由于受车辆设备限界制约,而且为了保证整个中庭空间的视觉效果，火车站站台之间允许安装降噪设施的空间十分狭窄,此外还要考虑到线路养护和车辆临时检修的需求,因此降噪装置应当尽量地小型化。同时,为了防止纤维类吸声材料造成二次污染,影响车站工作人员和候车乘客的健康,车站不宜采用玻璃纤维、矿棉等吸声材料。图示（3）图示（3）b、公路，降低公路噪声必须采取预防为主、防治结合来综合处理，主要包括公路合理选线，规划布局和噪声防治技术，目前对公路噪声防治技术措施主要有开发研制低噪声车辆、建设低噪声路面、绿化带、声屏障、隔声门窗等，经过综合的比较和国内外多年使用经验道路声屏障作为一种控制道路交通噪声，一半3~6m高的声屏障其声影区内降噪效果在5~12db之间。C、高架桥，快速与高架巳是城市现代轨道交通运输的发展方向。在建筑设计中通过高架轨道的设置强调旅客进出站的直接性，充分利用高架站场下的空间连接东西两个广场并以此作为旅客出站和换乘的节点，同时弱化等候空间，将候车室和站台置于同一下沉式中庭空间之中，因而旅客在站内可以明确了解车站布局掌握自己的行进方向。但与此同时也带来了交通噪声污染方面的问题，因此在高架桥两侧应用声屏障来降低其噪声。图示（4）图示（4）2、声屏障在工厂中的应用。对于某些场合，如车间里有很多高噪音的大型机械设备，有些设备能泄出易燃气体而要求防爆，有些设备需要散热，且换气量较大，以及操作和维修不便等情况下，可采用声屏障来降