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西部地区农村公路设计若干问题体会 ，8j 西部地区农村公路设计若干问题体会 宋文权 (广西壮族自治区百色市公路管理处 百色 533000) 摘要：通过对农村公路设计中受限路段主要技术指标的采用、路面结构及路面用料、服务城镇化和工业化、 利用旧路、环境保护等问题的探讨，对农村公路设计提出了若干新思路。 关键词：道路工程设计问题体会 近年来，随着国家西部大开发战略的实施以及“多予少取放活”三农政策的不断落实，国家对西部地区农 村公路建设资金的投放力度也不断加大，并实施了”通达工程”和”通畅工程“，2004、2005年，国家交通部还 专门拨出专款，支持井冈山、延安、遵义、百色这四个革命圣地进行建制行政村通等级公路(以下简称通村公 路)建设，使数以万计革命圣地农民兄弟告别了肩挑人扛马驮驴运的原始运输方式，享受到了路通货畅车行 人便的现代文明成果。以百色市为例，在2004、2005这两年，就利用交通部专项支持革命圣地农村公路建设 简称村)通等级公路，解决近50万农民兄弟的行路难、出行难问题，为革命圣地的人民群众早日致富奔小康 奠定了基础条件。 但客观地说，经过解放以后50多年尤其是改革开放20多年的社会主义建设，自然条件、经济条件较好 的村，大部分都已通了等级公路，尚未通等级公路的村，绝大部分为自然条件恶劣、经济欠发达且人口较少的 穷乡僻壤。因此，在农村公路设计中，正确把握好主要技术指标的采用、旧路利用、路面结构及路面材料的应 用、环境保护、结合城镇化和工业化建设等同题，会更有利于当地经济的可持续发展，更符合科学发展观的要 求。 1正确把握受限路段的科学内涵，灵活采用主要技术指标进行设计，是确保农村公路建 设顺利实施的基本前提 在通村公路建设中，多为修建四级公路，2004年交通部颁布的《农村公路建设暂行技术要求》(以下简称 暂行技术要求)第一条规定：“农村公路建设当受地形、地质等自然条件和经济条件限制，技术指标无法完全 达到等级公路标准的路段(以下简称受限路段)，可按照本暂行技术要求执行。”因此，在农村公路设计中正确 把握受限路段的科学内涵，按《暂行技术要求》的规定，灵活采用主要技术指标进行农村公路的设计，是农村 公路建设者尤其是工程技术人员应当处理好的一个客观实际的问题。正确理解受限路段的具体内涵，设计 中把握好主要技术指标灵活采用的基本条件，将更有利于农村公路的顺利实施。 1．1 山高坡陡的-山岭地区等特殊困难地段，回头曲线半径值以不小于lOm为宜 (1)因地貌限制的困难路段。路线处于崇山峻岭的地形复杂地段，必须设置回头曲线克服高差时，若盲 目照搬四级公路技术标准回头曲线半径大于15m的要求，必然造成大填太挖、工程量剧增，导致某些局部路 段占用工程大量投资的不鼹境况出现，影响整条线路的顺畅实施。此时，应按《暂行技术要求》有关规定，降 低设计速度为lOkm／h，结台实际地形，多方案比较，取回头曲线半径值不小于lOm为宜，设置必要的警示、 警告等安全设施．就可保证整条通村公路的顺利实施，解决一个村甚至若干个村的通公路问题。 (2)使拆迁工作剧增或影响文物古迹、古树保护的路段。有些路线因受地形限制必须采用越岭线、布设 回头曲线来克服高差，经过现场多次调整线路位置i多方案修改后，按15m半径值的要求设置回头曲线，尚 782 第三届全国公路科技创新高层论坛论文集(下册) 不可避免地造成拆迁民房、厂房剧增或文物、古迹、古树等国家保护的名胜古迹受损坏的，也有必要采用降低 回头曲线半径值至不小于lore的方法来开展测设工作，达到线路设计与自然景观相互协调的和谐效应。 (3)可利用的旧路弯道路段。有些村在前几年进行乡村扶贫公路大会战时曾修建了准四级公路或以前 已通了机耕路、甘蔗路等一些不符合等级技术标准的便民通道，只是原有的路年久失修、失养，致使旧路路 基、路面被毁严重、无法通车、影响出行面已。如今进行等级公路建设，受资金的限制，国家只补助 10万元／km，地方自筹资金难以落实，此时，应尽可能利用原有的旧路，包括回头曲线路段进行加宽改建。 有些回头曲线的半径值已达到lOm，可直接在旧路上加宽利用，有些只有7～8m半径值的回头曲线，要改建 达到半径值15m以上的四级公路要求，必然会造成工程量剧增或破坏植被，此类情形采用不小于lOm半径