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中国大城市如何吸引全球化大企业？ 　　居南中国开放门户，面向整个东盟、澳洲、印度和非洲等，广州如果能做好中国与这些地区之间的交往互动中心，成为其中的贸易、高端服务业中心城市，其前景不可限量。 　　广东自贸区南沙新区南沙港汽车码头。 　　中国的经济社会发展和对外开放已经进入新的阶段，全球大型企业在华的投资发展也进入了深耕期。今天，全球化大型企业如何在中国的各大区域和大城市中布局，它们更看重的是什么，中国的各大城市又如何在新的情况下加强自身建设，力图对各大外企有更强的吸引力，促进本地经济的进一步发展，并在与其他城市的竞争中脱颖而出？《南风窗》就这些主题采访了作为业内专家的中国建设银行首席经济学家黄志凌，对相关问题进行了深入阐述。 　　谁转得快，谁就主动，城市也是如此 　　N：最近两年，不少外企都在谈论在华机会的减少，你作为一名资深的经济和金融专家，怎么看待这一问题？就你了解，全球化大企业在华的战略有哪些大的调整？ 　　H：我不知道是不是真的存在这个问题。我认为，个别外资企业在华经营困难是有的，有的企业调整了在华业务，有些搬迁到东南亚和其他地区。但是，总体上并没有出现所谓撤离潮，至少我没有看到大量外企离开中国的趋势。 　　外企进入或离开中国，取决于中国市场的引力。如果中国市场仍然有足够引力，他们会留下来，甚至还有更多的企业加入进来。就消费市场而言，2005年～2015年间，中国社会消费品零售总额从6.84万亿元上升至30.09万亿元，增长了3.4倍，年均增速15.98%，不仅总量稳居世界第二，增速也位居世界主要经济体前列，不仅总额增速超过GDP增速，并且消费领域里很多细分行业的增速都超过了GDP增速。从趋势上看，中国现在人均GDP达到了 8000美元左右，而且每年仍然保持全球领先的增长速度，更重要的是有着13亿的庞大人口基数，这是一个巨大的消费和内需市场，前景广阔，这样大体量的活跃经济体，全球是很难找的。 　　从市场上来看，我国人均GDP步入中高收入阶段以后，在一线城市、东部沿海地区不断壮大起来的中产阶层，对生活品质要求迅速提高，居民消费需求结构与档次基本接近发达国家水平，已经从“基本可用”的低端水平向“更优更好”的中高端水平迈进，而消费品供给结构与档次的调整升级缓慢，一方面是供给制约消费需求，巨大的潜能无法实现，另一方面低端落后产能过剩，部分企业经营困难。所以不仅是国内企业，一些提供低端产品、拥有落后产能的外资企业也过不下去了。这个时候，一些相关企业作出调整，生产线迁出中国，到东南亚、非洲等成本更低的地方，是很正常。 　　中国经济这两年正在升级，由低端制造、落后产能向中高端产品、先进产能转换。随着中国经济的转型，经济发展动力由投资拉动转向消费驱动，而且消费空间刚刚打开，将是全球最有潜力的市场。我相信全球有投资眼光的企业家，都不会忽视这样一个市场。比较而言，有的国家人口众多，但是人均收入过低;有国家的收入相对较高，但是人口体量没有中国这么大。换句话说，上世纪80年代中国刚改革开放的时候，主要面临的是温饱问题，即使是这种低端需求当时就对全球企业产生了强大的引力，现在随着经济总量扩大、人均收入水平提升、消费需求结构升级，市场引力更不会小。为什么所有国家、全球企业家都会盯着美国？还不就是因为其经济体量大、市场引力大。 　　N：你所说的巨大消费市场，应该是建立在中国经济持续稳定发展的基础上的。 广东自贸区南沙新区南沙港汽车码头。 　　H：冷静观察中国经济增长轨迹不难发现，从金融危机之前连续上升趋势、金融危机时期大幅波动进入到目前较为稳定的中高速增长区间运行。数据分析显示，1999年～2007年中国经济增速保持在上升通道，时间达36个季度。随着金融危机带来国际经济环境的剧烈变动，中国经济增长在2008年～2011年间也经历了较大波动。从2012年开始，中国经济运行发生明显变化，经济增速虽然有一定的下行压力，但始终平稳运行在6.5%～8.5%的区间，形成了一个新的增长通道。预计未来中国经济增速也不会发生破位性变化，继续呈现相对平稳运行态势，也就是说大起大落、剧烈变化的概率很小。 　　我们还可以观察到，中国经济不仅趋稳，而且还出现了明显升级趋势。譬如，过去我们出口是以劳动密集型的中低端加工品为主，随着国际需求变化和国内劳动成本上升，出口企业在金融危机之后面临前所未有的困难。但最近两年发生了改变。仔细分析一下数据会发现，出口负增长的都是加工贸易，一般贸易并没有受到太多的影响，高科技产品的出口还在迅速增加，这说明我们的经济已经在转型升级了。 　　去年底，亚洲开发银行曾发布报告表示，中国已经终结了日本作为亚洲最大高科技产品出口国的地位。2014年，中国出口的医疗设备、航空和通信器材等高科技产品占亚洲高科技产品总出口额的